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五盏红灯熄灭，西班牙大奖赛开始。

约翰跟皮埃诺位列头排，一二发车，紧随其後的是霍丁车队的科迪在第三，第四是詹姆，两人从第二排发车。

起步时，四人在大直道上争抢位置，谁也不让，後方车手的争斗也十分激烈。

每个车手都想在起步时占得先机，都想上升名次，都削尖了脑袋往前挤，见缝插针，就看谁有这个本事和运气。

因为Q1出局排名17的李森屿搭载中性胎（黄胎）在倒数第二排发车，看到红灯全熄时反应速度极快，弹射起步，几乎是在起步瞬间，就利用车与车之间留存的空隙，胆大心细的过掉了前面三个起步稍逊的车手，来到14的位置。

还有四个人，他就能进积分区。

66圈的比赛，应该有机会。

单说一整场的比赛，变数太多。

加泰罗尼亚赛道的发车直道距离第一个弯超过六百米，这样的超长直道可能会左右战局。

李森屿前面的车手仍在争抢位置，後面的车手也在左突右冲，想要寻找一个机会超越。

这样混乱的局面给了所有车手希望。

也包括李森屿，就在他还想趁乱在车与车之间寻找机会上升几个名次时，意外发生了。

此时前五名已经抵达第一个弯角，五人局势渐明。

後面还没抵达一号弯刹车点的车手依旧没有放弃希望。

就算每场比赛只有十人能获得积分，大家也都想要自己的排名靠前。

事故也因此而发生。

从第十上升到第七的阿尔弗雷和原本处在第八丶发车被超丶想要夺回位置丶同时又要躲避後方伺机追上来的艾伦的泰格德发生碰撞。

接触瞬间，两车失去平衡，发生旋转，陀螺一样击中前後左右每一辆无法及时躲避的赛车，想救都救不回来，保龄球一样。

高速行驶的赛车发生任何轻微触碰都有可会让赛车脱离原有的轨迹，失去继续比赛的机会。

场面十分混乱，到处都是碎片，被撞的赛车被推得在赛道散开，有停在赛道上的，有停到边上的，还有堆叠一起像叠叠乐一样的。

黄旗。

安全车。

李森屿想要超车的计划泡汤，所有车辆在黄旗下都要放慢车速，不得超车，况且现在赛道上也没剩下几辆车。

原本的追击战变成了躲避战。

李森屿左拐右拐，尽可能躲过其他赛车和掉落碎片以及从赛车上甩下来的车轮，能多开这些攻击都是上辈子修来的福。

一分钟前，当他正抽头出来准备继续尝试超车时，刚好看到阿尔弗雷和泰格德发生碰撞，紧接着前方赛车因二人的赛车开始东撞西撞，他除了减速，稳住赛车，尽可能避免赛车受损，别无他法。

唯一值得庆幸的是，李森屿躲过去了。

应该躲开了，但还是压了块碎片，他清楚感觉到了。

李森屿按下TR键：“我好像压到了碎片，检查一下底板。”

如果底板受损，他躲没躲开差别不大。

可怕。

这事李森屿第一次经历如此混乱的比赛和赛道事故。

跟之前赛车起火不同，看着车手从破烂的赛车中一个个跳出来时，心里有种说不出的难过。

场面触目惊心。

竞争归竞争，李森屿从来不希望任何一个车手有事。

跟在他後面相机而行的赛车发现及时，也勉强避开了起步的混乱局势。

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