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李森屿看过两人的积分，截止摩纳哥站，两人相差44分，詹姆领先他44分。

主要是原主前三站一分未得，日本站李森屿又因为赛车故障退赛，而詹姆基本上能稳定在第三，甚至澳大利亚还拿了最快圈多的一分。

这个差距，只要李森屿不拿冠军，詹姆不退赛，超过的希望就不大。

李森屿不怕当衆道歉，他只是不想输。

加拿大大奖赛跟摩纳哥大奖赛中间没有间隔。

所以李森屿安顿好Snow，就在周一早上飞去总部跑模拟器了，等周三再飞加拿大。

原本他想带着Snow，但是大型狗不像小型狗，携带起来并不方便，反正交通便利，有时间回来看就好了。

在总部跑模拟器比自己在家跑更有氛围，，也更贴近于真实比赛，回头他也准备在家安一套。

因为间隔时间短，李森屿必须尽快熟悉赛道。

不过两地有时差，李森屿落地时，正好是加拿大的半夜，他索性直接睡觉，尽快适应时差对身体带来的影响。

所以飞机落地，他准备直奔酒店休息。

不知道是谁透露的消息，已经凌晨，竟然还有人接机，看到他出来疯似的挥手，把李森屿吓一跳。

“你不是说谁都没告诉吗？”李森屿问的时候还不忘了跟那些熬夜的粉丝挥手示意，“这麽晚了怎麽不回去休息？”

科特也不解，为什麽会有人来接机：“我确实没说。”

倒是有一个举着车模要他签字的车迷解答了这个疑问：“詹姆刚刚过去，他说你在後面。”

李森屿丶科特：“……”

詹姆，我谢谢你啊。

甜蜜的负担。

李森屿一边走一边跟车迷签名合影，直到坐上车离开机场。

“太热情了，”李森屿往座椅上靠，看着车离开後慢慢看不见的车迷们，调整好姿势，准备睡觉。

他的睡眠质量一向不错，倒时差对他来说并不困难，只要周围够黑，他就能睡着。

相反，科特就没那麽容易倒时差了，本来他可以不立刻跟来，但是他来总部有事要谈，索性跟过来，还能提前适应一下。

科特道：“埃尔森，有件事我一直想不明白，你怎麽就突然就想通了，要奋起直追了呢？”

其实就是闲聊，科特也没带什麽目的。

主要是埃尔森这几场比赛加起来的分数快赶上过去两年的总和，说不吃惊是假的。

尤其是摩纳哥这场比赛，不说惊艳全场，但绝对令人刮目相看，身价比之前涨了不少，甚至还圈了不少粉丝，这在之前是想都不敢想的。

半晌，科特都没得到回应，以为是他不愿意答，回头才发现，这人已经睡着了。

科特：“……”

年轻就是好，倒头就睡了。

·

位于加拿大蒙特利尔的吉尔斯·维伦纽夫赛道由街道和跑道组成。

跟蒙特卡洛赛道不同，这条赛道有多处可以超车，有几处必须重刹的地方，对赛车引擎及刹车要求也很高。

因为上一站车队已经带来了不小的升级，所以加拿大的升级并不多，只是针对这条赛道更换了相应配件，使用了中低下压力的尾翼，用回了之前的前翼。

这些对于车队而言，还算是轻车熟路，毕竟技术规则没有更改，每条赛道的特性都烂熟于心。

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