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不算摩纳哥大奖赛，距离夏休期结束还有五场比赛，李森屿算了一下几分，除非他每场比赛都拿第一，才能稳赢，或者说，保持在前三，还有可能赢詹姆。

但其实李森屿就是给詹姆一个宣泄口，免得他总觉得自己依然针对他。

赛前一小时，维修车道开放，一切准备就绪的李森屿坐进赛车，跑热身圈。

雨在车手巡游结束後不久就停了，赛道经过清扫已经处于半干半湿的状态，但卫星云图显示比赛开始後下雨概率能达到76%，也就是说，开赛时是干胎，但赛到一半很有可能就要换雨胎。

这个时机和策略的把握对每支车队来说都很重要。

蒙特卡洛赛道不好超车的特性衆人皆知，又有下雨加持，一旦抢占先机，很有可能拿下冠军。

为此车队跟李森屿筹划了好几套进站方案，甚至包括防御性更换雨胎，也就是在预感快要下雨时提前进站，这样真的下雨时，所有人都进展换胎，就能有一个领先的优势。

对于李森屿来说，只要能赢，冒点险无所谓。

几圈热身结束，李森屿把车开到发车区停好，车队工程师推着小车围到赛车跟前做最後的调整。

李森屿也没闲着，回到车队休息区做热身活动。

虽然赛车是开着车跑，但极高的速度对人体机能有着极强的要求。

这一点从李森屿穿越过来到现在深有体会。

如果不是亲身经历，李森屿很难想象车队承受着怎样的压力。

他甚至会和大多数不了解这项运动的人一样，理所当然的认为这项运动就是——开车而已，不就是比速度吗，踩个刹车油门就好了，打打方向盘而已，久坐车里哪个不是大肚腩……

可事实就是，F1方程式赛车是一项极限运动，不仅对人体机能要求极高，对反应速度丶心态丶抗压能力丶随机应变能力丶专注度丶决策力等等有着极高的要求，可以说是对一个人全面的综合考验。

某种程度上来讲，F1车手的身体素质和首脑协同都可以去开战斗机。

现在只要看见有人说F1很简单，李森屿就想让他来试试，看看到底简不简单。

如果真的简单，李森屿就不用在跳绳热身时琢磨一会还要不要冰浴。

比赛过程中，驾舱内的温度通常会比外界高很多，李森屿又必须穿着防火的赛车服，所以温度很容易升高，赛前和赛後的冰浴有助于他降低体温，缓解身体不适，同时放松肌肉。

但坐进冰水里的时候，李森屿还是忍不住哆嗦一下。

实在太冷了。

虽然时间不长，只有短短几分钟，但对李森屿来说度日如年。

好不容易挨到冰浴结束，李森屿从桶里出来，只觉得原本比前些天温度要低的天气，在这一刻都变得格外温暖。

竞技比赛还真是残酷。

就算放在过去，放在那些练习长跑的日子，李森屿也不是没有想过放弃，但一想到都坚持了那麽久，如果没有令他满意的结果，那这些努力和付出岂不是白费时，又有了坚持下去的动力。

而现在，他跟詹姆约好公平竞争，有竞争就有动力，想到这些，什麽冰浴啊，闷热啊都不算事。

“埃尔森，有人送来个礼盒，”迪伦在给他身上披浴巾的时候说。

“谁？”李森屿问完就想到是谁了，“什麽东西？”

迪伦：“不知道，等下拿给你。”

换好衣服，迪伦已经把礼盒拿到跟前。

包装简约丶大气，礼盒周边甚至都镶着金丝，不用打开都知道里面的物件价格不菲。

李森屿拆开，先映入眼帘的是烫金工艺刻的字：恭喜夺杆。

其实在迪伦说有人送礼时，他就猜到是希尔奥拉了。

还没打开表盒，就给希尔奥拉发信息。

只是对方在半小时前就已经发来消息：礼物收到了吗？

李森屿打字：收到了，心意收下，礼太贵重，我就不收了，我会找人送到你们公司。

就在他打字的功夫，迪伦已经把表盒拿到手里仔仔细细端详过，道：“这表是劳力士限量款，全球也就六块，我听说您父亲，老板他抢到一块，其他五块被五个商业大佬给定走了，没想到有生之年也许可以一度芳容？”

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