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惊险。

虽然小雨下不停，但赛道状况变化莫测，李森屿的成绩没能达到预期，尽管比最开始的那圈快了，但是其他人更快。

而且，他还遇到了交通状况。

本来能更快一点，结果最後一圈飞驰被慢车阻挡，没能刷出更快，Q1停表时，他的排名被挤到15，险些没能晋级Q2。

李森屿带着愤怒问亨利：“塔拉加迪（车队名）的车为什麽总挡在赛道上？？那是谁，他在想什麽！？”回场圈还呆在赛车线上，害得他损失了速度没能刷新飞驰圈的最好成绩。

亨利听出他的愤怒，正试图安抚他，就听李森屿说：“雨下大了。”

就在李森屿按下维修区按钮，降速进入维修区时，护目镜被雨水模糊了视线。

把车准确地停在P房门口，等待机械师将车推回P房时，雨水砸在地面生成了水雾。

赛道上迅速被密集的雨水覆盖，刚刚小雨中被赛车刷干显出的赛车线已经消失。

等下开始的Q2对二十位车手来说，又将是全新的比赛。

亨利：“比赛暂停，你可以从车里出来我们讨论一下刚才的几圈。”

“好，”李森屿应他，刚好他也想跟亨利讨论Q1的几处失误。

虽然失误跟下雨也有些关系，但他要把这些当成经验和教训记在脑袋里，争取下次不犯同样的错误。

眼看雨越下越大，讨论的也差不多了，李森屿盯着显示屏的卫星云图看了一会，一片蓝，排位赛肯定要在雨中结束了。

“等下比赛恢复，先刷一个最快圈出来，”亨利说。

虽然他也没指望埃尔森在这里取得多麽喜人的成绩，毕竟之前两年太混蛋。

但从前面几站来看，埃尔森是有拿成绩的实力，那就好好表现。

李森屿明白亨利的意思，这种天气状况，谁也不知道下一秒会发生什麽，先刷出成绩总是没错的：“我懂。”

只是这雨得下到什麽时候才是个头。

眼看着雨没有要停的意思，李森屿甚至已经开始跟机械师闲聊偷艺。

长跑这麽多年来，他深刻了解，多学一点总没坏处。

正所谓技多不压身，只有更深入的了解赛车，懂得赛车，才能在驾驶过程中发现不足，及时调整。

只是这比赛，到底还能不能继续了。

要是因此取消接下来的排位赛，排名十五的李森屿，明天比赛会十分艰难。

李森屿几乎每隔一会都回去看一眼天气。

现在一个小时过去，雨也依旧在下，不过好在比之前小不少。

而且清洁车已经上道除水，大概是可以继续比赛了。

能比就是好的，李森屿就还有希望。

十五分钟过後，各车队终于收到比赛将在六分钟後重啓的通知。

担心自己没办法刷新成绩的李森屿第一时间穿好赛车服，坐进驾舱，他期待自己等会的表现，而且排位赛的赛车调校不该让他止步Q2.

亨利：“先试试半雨胎，如果不行，回来换。”

也许大部分车队都对现在的赛道状况抱有一丝侥幸心理，十支车队，有九支车队十八名车手选择半雨胎登场，剩下两位则用上了全雨胎。

可结果就是，虽然清洁车已经扫除了赛道上的积水，甚至还用吹风机尽可能将赛道吹干，清除水洼排除隐患，可当李森屿驶上赛道时，还是觉得自己像是在冰面上滑行。

李森屿：“这个不太行啊，很滑，轮胎根本没有抓地力。”

这是出场圈，下雨，气温不高，又是半雨胎，轮胎工作温度根本没办法迅速达到，他使出浑身解数才让赛车避免在过弯时跟护栏亲密接触。

他甚至眼看霍丁车队的科迪在赛道上溜冰，差一点就撞墙。

太危险了。

亨利：“进站换胎。”

同队的詹姆也发生了类似情况，但因为他比李森屿领先出来一个车位，当李森屿回维修区准备更换全雨胎时，还排在後面等了一会。

李森屿开进维修区时，Q2已经过去两分多钟，还剩下不到十分钟的时间，场上除了刚刚直接搭载全雨胎出场的两位车手在做自己的飞驰圈外，其馀的全部进站更换全雨胎。

这就直接导致维修区出口大堵车。

本来能早一点刷出成绩的李森屿，因为被几辆赛车挡住位置，开始做飞驰圈的时候，Q2时间已经过去大半。

这就是雨战的“魅力”吗？

给本就瞬息万变的比赛添加了更多的未知可能性。

李森屿咒骂了一句：“是不是只能飞这一圈了？”

如果他要进站的话，这一圈很可能决定他是不是能晋级Q3。

亨利：“现在情况怎麽样？”

他也没办法立刻下决定，还是要看KN31在蒙特卡洛赛道上的表现。

李森屿看着前车留下的还没完全散开的水雾，答：“视野很差，我尽量。”

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