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第339章 代价（第1页）

阎修文听到这话，起初并未太过在意，然而当他听完陈东莱对于工业设备制造和国家安全之间关系的阐述后，心中不禁一紧，立刻变得有些坐立难安起来。

不得不说，把技术创新与制造业发展提升到国家安全的角度，对九十年代初的干部而言，还是太过震撼了一些。

但即便如此，阎修文也不得不承认，这小子说的话确实有几分道理。他长期在公司内分管技术部门，与境外大企业打过很多交道，亲眼目睹了好几次外企试图用技术壁垒换取国家在某些核心利益方面妥协的情况。

然而，就在阎修文准备开口说话时，一旁的刘良却突然插话道：

“你的意思，难道是说我们会和现代重工产生矛盾吗？说实话，我们公司与国际上的几家大型船舶制造企业一直保持着非常紧密的联系，并且在合作过程中建立起了良好的互助关系。我实在难以想象我们之间会有兵戎相见的那一天。”

刘良顿了顿，接着说道：“而且，咱们公司的造船技术，跟三菱、三星、现代这些大型企业相比，确实存在着不小的差距。就目前的情况来看，我们连建造十万吨级货轮的能力都还不具备，更别提去跟那些发达国家的造船厂竞争了。在这种情况下，我们又怎么可能会跟他们陷入技术竞争的局面？”

陈东莱嘴角微微上扬，露出一抹淡淡的笑容，他似乎对刘良的反驳毫不在意，继续说道：

“刘总，您说得没错，技术确实是在不断发展和进步的。就像我之前所提到的，前年年初的时候，贵公司自主设计并建造的首艘五万吨级的货运海轮成功下海，这是我国造船工业领域的一个重要里程碑。这不仅展示了贵公司在技术研发和创新方面的实力，也为我国的造船业带来了巨大的荣耀。”

听到陈东莱如此热情地夸赞自家公司，阎修文的嘴角微微上扬，露出了一抹淡淡的笑容。这笑容中既包含着对陈东莱的赞赏，也透露出他内心的满足和自豪。

这五万吨大型货轮的研发设计可不是一件容易的事情。当初是阎修文主动向公司党委提出了这个建议，并亲自协调了产品研发设计和建造过程。在这个过程中，他们遇到了无数的困难和挑战，其中艰辛自不必说。

经过长时间的协调，这款大型货轮终于成功问世，并顺利完成了首航。更重要的是，这款大货轮作为国家科技进步的重要象征，引起了中央级别的宣传部门的高度关注。他们集中力量对中船工业和阎修文本人进行了深入的采访和报道，让这位本来从不显山露水的国企干部一举成名。

当他得知自家公司的技术成果已经传到了像石梁这样偏僻地市的干部耳中时，阎修文更加坚信中船工业已经凭借着这款产品，成功地进入了国民的视野。这对于公司的未来发展无疑是一个巨大的推动。

见这位领导的表情似有意动，陈东莱稍稍停顿了一下，接着说道：

“随着改革开放的不断深入，我们国家对于先进技术的学习步伐也会越来越快。当我们逐渐消化并掌握了那些发达国家所谓的‘落后技术’之后，我们迟早会与他们站在同一起跑线上。到那个时候，独立自主地进行技术开发就显得尤为关键了。”

陈东莱心里很清楚，在这个对发达国家充满向往和崇拜的九十年代，很多人包括一些体制内的干部，都普遍存在着一种“洋货质量更高”的心理。这种观念导致了“造不如买”的想法在社会上广泛流传，并且在很大程度上阻碍了国内科技开发的进程。

他知道自己的斤两，历史大势他当然无力阻止，但如果能通过自己的绵薄之力，在某些细分工业领域上推动国家的技术现代化，那自己也不枉来这个时代走一遭。

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“年龄小，但是胆子可真不小！合作方案都没定下来，就敢在人家阎总面前畅谈科技大势了！”

鱼泉宾馆的正门口，亲自将阎修文一行人送入房间的江自流站在电梯里，毫不留情地训斥了自己的秘书。

说实话，他出身理工科，又曾经在镇南省的工矿企业工作过，对陈东莱这套将技术自主与国家安全绑定的理论，也是深以为然。

但这并不影响他对陈东莱的批评：即便你的理论再出色，也不能在不该说的场合主动提起。至少要等到市政府与中船工业签订投资备忘录之后，才能讨论这些话题。

况且剥开陈东莱这套理论的华丽外表，其内部似乎还藏着一个隐含建议：即中船工业主动接盘柴机厂的烂摊子，避免柴机厂现有的生产技术和技术人才因企业破产而倒闭。

“柴机厂的摊子不该我们来管。它是破产也好，倒闭也罢，都要由康乐本人承担绝大部分责任。”

党斌用冷漠的声音提醒着陈东莱。在他看来，如此越俎代庖地为柴机厂思索退路，不是市长秘书应该做的事情：注意你陈东莱的屁股到底坐在哪一边！

陈东莱只得默然。片刻后，他立正站好，向着党斌浅浅鞠了一躬：“秘书长，是我考虑不周。”

他嘴上虽然道了歉，但心中的火苗却始终未曾熄灭：

柴机厂的生死存亡关乎一万两千名职工的生计，连带着养活的职工家属和附属消费产业的就业人数，加在一起，足有十多万人。

他做不到看着这些职工们因为失业而流离失所，生计困窘。政治归政治，民生归民生，他一定会让康乐政治集团为他们的愚蠢付出代价，但一定要尽可能不让十多万人民群众的生计和一座城市的未来成为赌注。

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