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第275章 常用的策略（第1页）

他们在气流通过叶片栅格的基础研究上至少领先我们20到30年，更不用提材料和制造技术了。如果我们总是跟随他们的脚步，怎么可能缩短与他们的差距呢？”

对于非而言，接下来的半分钟就像过了半个世纪一样漫长，‘你只是一个普通人，但这并没操作中的责任问题。这不是对错有什么不好。’

然而，二十多年的坚持又岂是轻易就能放弃的？

好在，最后她还是找回了自己的状态……

他的脑海中翻江倒海，却没能再开口。

显然，两方的关注点完全不同——一方着眼于技术突破的可能性，另一方则更关心实际的问题，而是视角的不同。继续争论下去已经没有任何意义，谁也无法说服谁。

因此，这次评审会议在一种略显尴尬的氛围中匆匆结束。孙响东和凌雅甚至婉拒了李院长共进晚餐的邀请。

“唉……”

送走了那两人后，于非心情沉重地坐到了院长办公室的沙发上。作为一位专注于科研的人，他感到非常沮丧。

明明已经找到了解决问题的关键线索，却因为非技术的原因而无法继续，这种感觉就像眼睁睁看着胜利的果实从指尖滑落。

更让于非难以接受的是那两人的态度。在他看来，科研就是一个不断尝试与犯错的过程，每一次失败都为成功铺路。

如果因为害怕失败就不给予支持，这无疑是放弃了进步的机会。

李院长坐在办公桌后，注视着显得有些颓丧的于非，似乎在考虑着什么。片刻后，他开口说道：“于教授，他们也有他们的难处。”

“年初，上级部门对我们的研究项目进行了突击检查。”季院长解释道。

“这和平时的年终总结不同，那些报告里的水分，我们都心知肚明。这次检查，他们直接派了专家团队到现场，结果……”

“很糟糕？”于非猜测道。

“远比糟糕更严重，几乎是一团糟。”季院长叹了口气。

“许多之前负责项目评估的人因此受到了处分，现在接手的，都是新面孔。”

听到这里，于非心中的不满稍微平息了一些。虽然他对这样的现实感到无奈，但至少理解了

为什么那两人会如此谨慎。科研之路从来不易，而今似乎变得更加坎坷。

换个角度看，接下来的一段时间里，科研项目的审批可能会变得更加严格。

于非心里清楚，自己的项目申请在可行性论证上做得不够扎实。想要取得突破性的成果，这几乎是无法避免的挑战。归根结底，还是因为资金不足。

“这么说，我的项目就彻底没希望了吗？”于非的声音听起来有些无力，几乎是在自言自语，他已经做好了离开的准备。

“也不一定。”李院长这句话仿佛给了他一线生机，让他重新坐回了沙发上。

“你的项目申请我看过了，虽然数据上有点粗糙，但潜力还是有的。”

对方继续说道：“我有一个老朋友，他的一个学生正在研究计算流体力学，据说成果非常可靠。如果你愿意合作，我可以帮你们牵线搭桥。”

“这太好了，我当然愿意！”于非的眼睛瞬间亮了起来。

李院长提到的这位老朋友就是杜亦熵，而那位学生则是许宁。

在平时，这样的跨校合作虽然会涉及成果归属的问题，但并不是什么大难题。

然而，现在的棘手之处在于，许宁和姚美玲作为各自团队中数值模拟方面的专家，已经被紧密地与八三工程联系在了一起，正在致力于解决涡喷14发动机的问题。

由于姚美玲对压气机叶片的研究是私下进行的，她发表的那篇文章虽不起眼，却悄然引起了注意，很快也会吸引到许宁和阎伟忠的关注。

为了给于非寻找机会，杜亦熵找到了长期专注于航空动力领域的刘振响。

尽管刘振响的主要研究方向是航空发动机测试模拟设备，而不是发动机本身，但他一眼就看出了于非研究的价值所在。

不过，光有潜力还不足以让于非加入八三工程，还需要更多的努力和准备。

许宁在杜亦熵的推荐下，依然凭借自己解决新舟60机翼颤振问题的硬实力，打破了常规，成为了八三工程的核心成员之一。

他和姚美玲刚到盛京的第二天，就跟着林欧华参加了项目进度会议。尽管这类会议看似频繁且普通，但能参会的人并不多。

即使是那些没有深入参与到八三工程中的601所或606所的工程师们，也无法获得如此高的知情权限。

考虑到这些因素，杜亦熵与刘振响商议后决定，让于非以外围研究者的身份加入。这意味着他可以与许宁或姚美玲合作，但暂时不会正式加入项目组。

对于涉及高级别保密的信息，需要先进行去密处理，才能传递给他。

尽管八三工程正以惊人的速度向前推进，但某些事情却来得更快。

在东海舰队航空兵雷达五团里，一名雷达操作员激动地报告：

“营长，那个信号再次出现了！”正在桌边小憩的少校军官立刻警觉起来，迅速走到雷达操作员身旁。

雷达屏幕上，一个位于海岸线外大约150公里处的信号点引起了注意。

“还是没开应答器吗？”少校问。

飞机应答器是一种用于空管的装置，它会在接收到地面二次雷达的询问信号时自动回复，帮助确定飞机位置。按照规定，所有民用航班必须开启应答器。

“是的，而且它的航线与之前几次相同。”这架神秘的飞机并非首次出现。

根据营长的经验，即便使用的是老旧雷达，也能识别出这很可能是一架波音707。

过去几次，它都在东京至马尼拉的航线上飞行，除了未开启应答器外，行为与普通民航班机无异。

营长也曾怀疑这可能是侦察机。毕竟，将侦察机伪装成客机，或是利用客机作为掩护，是北约空军常用的策略。

然而，在东部海域常见的P-3C侦察机无法达到这样的速度，而E-3预警机或RC-135侦察机因外观显著不同，其雷达回波也会更大。

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