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第192章 验车（第2页）

“怎么可能？”

“他们怎么改装的啊？”

“这样不犯规吗？”

只见五菱还是那辆五菱，经典的小面包。

轮胎倒是没有像别的车队那样，搞那么些夸张的造型，看着就是很普通的雪地胎，甚至不仔细观察都看不出与昨天的差别来。

车身周围没有安装什么护栏，防撞杆，或者添加保暖用的车衣之类。

不过改装力度依旧惊人。

两根巨大的机械臂折叠在车身两侧，远远看着就跟两根巨大的炮管似的。

看得各个狩猎队的改造设计师都是猛拍脑门。

什么轮式履带，什么大脚怪，不都是为了增加通过性，避免陷车。

可要是有机械臂，陷车怕什么？

自己爬出来不就好了。

这还没完，更夸张的是车顶。

探照灯只安装了两个，分居左右，让出了中部的空间，造型复杂的架子贯穿整个车顶空间，形成了个停机坪，放着架充满科幻感的折叠翼无人机。

比起改造前的原车。

五菱之光跟那些灾前就赫赫有名的豪车根本无法比。

可此时二十辆车停在一起。

别的车队都是奇形怪状的末日改造风格。

主打简单粗暴，能用就好。

五菱之光却像是充满了科幻感的未来之车。

实用表现如何尚未可知，可至少从外形上。

完胜。

“这……这机械臂？”

验车员来到五菱之光周围，绕了圈。

然后又仔细翻找起赛制规则手册。

老半天，才有些纠结的开口。

说了句自己都觉得废话的废话。

“是武器吗？”

驾驶座上的叶南耸耸肩。

“这是外挂式车辆防侧翻系统，规则里准许的安装部件。”

“神TM防侧翻……”

主持人闻言都忍不住骂了起来。

车辆防侧翻系统其实不算什么新奇玩意。

很多车上都有。

主要原理就是通过电控感应器，实时分析判断车辆的侧翻风险，然后通过刹车，引擎动力，主动悬挂等位置的协调配合，最大限度的防止车辆侧翻。

从没见过直接安装两个机械臂。

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