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第682章 出发全国公路测试开始（第1页）

经过长时间的深思熟虑，何雨水最终确定了测试方案。

对于入门轿车，她将测试度限制在每小时o公里（普通道路）；而中高档车则可以达到每小时oo公里以上的度。

此外，为了确保测试的顺利进行，车队每天需要行驶o个小时。按照这样的度计算，入门车每天的平均里程约为oo公里，中高档车也只能达到同样的距离，否则车队就会分散开来。

为了解决这个问题，何雨水制定了一项特殊规定：在每个节点处，中高档车必须在前方行驶，到达节点后停车等待后续车辆。这虽然是一种无奈之举，但却是确保车队安全的必要措施。

根据初步估算，这次测试预计需要持续一年半到两年的时间，甚至可能会更久。

然而，这并不会对销售产生任何负面影响，毕竟在车辆行驶十万公里之后，其性能和表现基本上就已经定型了。接下来要做的事情无非就是宣传和极限测试，而这两者都是必不可少的环节。

“何总，我们这边已经全部准备就绪了，您看是否可以启程了呢？

另外，还有两名记者希望能够一同随行，她们想要亲自见证并记录下这个具有历史意义的时刻。”

李工前来向何雨水汇报情况。

何雨水点了点头，回答道。

“嗯，好的，那就出吧。反正该准备的都已经准备好了，工厂这边就交给你们了。”

作为此次行动的带队队长，何雨水下达命令之后，众人便按照预先设定好的计划，有条不紊地进入各自的车辆。

这次测试轿车的行程总共分为五个阶段，第一阶段的目标是先驶出四川地区，具体路线是从德阳出，沿着go国道一路前行，抵达成都后再转上g国道，然后一直向西进入西藏。

这一段路不仅路途崎岖，而且路况复杂，对汽车的质量要求极高。

尤其是车辆的几大关键配件，它们能否适应高原环境下的极端条件，还是个未知数。

如果这些重要的三大件在高原上出现故障，导致车辆集体趴窝，那后果简直不堪设想。

所以说这里是最危险的，保障车必须跟上才行。

第二阶段的行程则相对较长，从聂拉木县出后，沿着g国道一路向北，穿越广袤的高原和山脉，最终抵达新疆喀什。

接着，车辆将转向g国道，继续向西行驶，直至到达乌鲁木齐。

然后，再沿着g国道向东前行，途经西安等城市，最终与go国道相连，一路驶向京城。

当车辆成功抵达京城时，整个行程中最重要的一个节点就算完成了。

此时，可以说已经具备了大规模宣传和销售这三款汽车的条件。

当然，这一切的前提是在测试过程中没有现重大问题，生产线不需要进行调整，配件也无需改动等操作。

第三阶段的行程是从京城出，沿着go国道向南行驶，途经天津、济南、南京等重要城市，最终抵达福州。

这一路线覆盖了中国东部的多个经济达地区，对于汽车的市场推广具有重要意义。

第四阶段的行程规划是从魔都出，沿着g国道一路向西，抵达合肥。

到达合肥后，转而沿着go国道向北行驶，直至徐州。

接着，经过go国道，最终抵达京城。

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