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第1683节（第2页）

要不然这种趋势一旦形成之后，情况就比较麻烦了。

这肯定不是王福希望看到的局面。

“我说，利润是一时的，核心技术才是永久的。”

“只有真正的掌握了核心技术，才能有竞争优势。”

“一直都把技术创新作为公司最主要的目标来推动，这是我最近十年跟南山汽车集团的曹总接触之后最深的体会。”

“大家对曹总的创业史应该都是比较了解的，星辰汽车也好，南山发动机也好，亦或是南山变速箱，都是走的技术路线。”

“甚至业内大家都知道南山系的企业，那是靠技术拿单的。”

自己上台抢流量的同时，比亚迪这边肯定也是要想办法蹭一下南山系企业的热度。

反正王福说的都是事实，说的都是夸奖南山系的话，倒也不至于得罪曹阳。

甚至他个人跟曹阳的私交还是挺不错的，每年都会有几次一起吃饭的时候。

作为荣耀科技的独家代工企业，比亚迪那边也算是很争气，没有给荣耀科技丢人。

“国内的汽车企业很多，但是大家看一看海外，就知道国内将来不可能有那么多的汽车企业存活下来的。”

“美利坚现在主要就是三家汽车企业，德意志也是三家，法兰西和高丽也不多，东瀛稍微多一点也就是只有八家，并且这八家里头好多家都是有股份关联的。”

“但是我们华夏呢？”

“目前有一百多家整车企业，并且这个数量还在不断的增加。”

“这肯定是不可持续的，将来企业之间的竞争，归根结底是要拼技术实力的。”

“比亚迪现在的技术投入，消费者是迟早可以感受到价值。”

王福倒是没有直接在那里介绍太多的技术细节，这个事情可以交给具体的负责人去做。

他主要的就是把大家给吸引过来，让比亚迪的新车能够获得更多的关注。

目前来看，效果还是很不错的。

其他的一些车企老总，原本没有打算亲自上台的，有些也都是临时更改了上台发表的人员。

这种情况下，闹出点乱子也是很正常，但是效果也确实是比往年要更好。

这么一顿折腾之后，那些合资企业就有点郁闷了。

因为他们的老总不管是外方的还是中方的，肯定都不可能有自主品牌的老总那么高的流量。

这就意味着他们就算是上台拼命的吆喝，除了熟悉的媒体认识他们，就算是报道出去也没有几个普通的网友知道他们的存在。

最终的宣传效果肯定是要大打折扣的。

“艾莫哈，从下一次的车展开始，尽量压缩我们这些高管上台发言的时间。”

“我们可以从公司内部选拔一些青春活力，形象气质比较好的员工作为重点培养对象，把他们打造成为我们自己的产品宣传员。”

“到时候各种车展和新车发布会上，就让这些宣传员去上台。”

冯德尔在华夏混了那么多年，对于自主品牌那边的变化是非常清楚的。

今天在展馆转了一圈，他就感受到了巨大的冲击。

华夏自主品牌的宣传方法已经发生了改变，从目前的感受来看，效果应该是非常不错的。

反倒是各路合资车企，不管是他们大众汽车，还是丰田汽车、日产汽车，这些公司都是总经理和副总经理这些人员上台去介绍自己的产品。

虽然这已经是最大程度的表现出了自己的诚意，但是宣传效果却是谈不上好。

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