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第1517节（第2页）

当然了，价格自然也是一点都不客气。

第870章第一代星链，开启全新体验

伴随着越来越多的车企开始官宣要跟南山半导体合作，采用NS8155作为自己新车型的智能驾舱芯片，美利坚那边，有些企业开始着急了。

“埃克森，我们的高端车型现在使用的屏幕尺寸和数量也是越来越多了。”

“如果要想让消费者有一个非常好的体验，那么一块高算力的智能座舱芯片就是必不可少的。”

“之前大家都是使用差不多算力的芯片，虽然会导致屏幕卡顿等现象发生，但是由于没有更好的参照物，消费者就算是心中不满意，往往也就忍了。”

“现在情况不一样了，NS8155的出现，完全颠覆了车规级芯片的行业格局。”

“这绝对是一块影响巨大，影响深远的车规级芯片。”

爱德华作为通用汽车的设计总监，现在很是焦虑。

通用汽车可是曾经连续几十年都是全球汽车行业的老大，但是现在的发展却是再一次的陷入到了颓势之中。

特别是前段时间跟南山汽车集团发生冲突的时候，股价暴跌，可谓是元气大伤。

虽然最后通过打压东瀛车企和高丽车企的方式，让通用汽车的元气恢复了几分。

但是股票价格却是再也没有恢复到最高值。

甚至上涨了一波之后，又开始阴跌不止。

这个局面让通用汽车的高层都是感受到了比较大的压力。

“南山汽车集团那边完全是不按照套路出牌啊。”

“正常的车规级芯片，工厂今年才刚刚投产的话，想要完成各种验证，最终在新车型上搭载，怎么也得是两三年以后得事情了。”

“到时候德仪、安森美等企业应该也可以推出类似的产品出来了。”

“但是它们现在大大的加快了车规级芯片的技术进化速度，搞得大家有点反应不过来。”

埃克森自然也是知道爱德华说的情况。

不过他也没有什么特别的办法。

自己的供应商不够争气，没有办法跟南山半导体一样推出性能优秀的产品出来。

关键是其他的国际芯片巨头，也没有这方面的布局，那就尴尬了。

哪怕是现在开始搞，也需要时间啊。

“是啊，但是不得不说，伴随着电动车的出现和销量的快速提升，出现了各种各样的先进装备。”

“这些装备对芯片的要求比传统的燃油车要高很多。”

“南山半导体敏锐的察觉到了这一点，果断的推出高算力的车规级芯片，算是抓住了行业发展的风口了。”

“今后几年想要阻止南山半导体的发展壮大，恐怕是非常困难的事情。”

通用汽车自己是没有芯片产业的，所以南山半导体的崛起对它们的威胁相对比较小。

要不然爱德华根本就不敢这样子说，那会把埃克森这个总裁给气死。

不过，哪怕是这样子，埃克森的心情也是一点都不好。

“南山半导体的崛起我倒不是特别的担心，这也不是我们应该操心的事情。”

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