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第1442节（第3页）

朱元明今年刚刚四十出头，也算是年轻有为的技术专家，思想相对比较开明。

很快的，航天科技内部就把广告业务这个事情正式的在会上进行了讨论，然后开始实施。

当然了，航天科技刚开始也是先和国企合作，这样子不会显得那么显眼，不过这也算是一个比较大的开始了。

而之后其他国家的火箭发射，也都在做类似的尝试。

不得不说，这也算是启明星科技给大家带来的一个转变了。

第832章带来意外惊喜的蓝海市场，很多人看上了

就在启明星科技不断刷屏的时候，2013年的上半年就过去了。

在这半年里头，华夏各路自主品牌的表现也是非常的亮眼。

所以不管是南山红旗还是奇瑞、吉利，都迫不及待的把自己的销量数据给对外进行了公布。

其中南山红旗历史性的在上半年半年的时间内卖出去了30万辆汽车。

这个数据虽然没有办法进入到TOP5的排名，甚至连TOP10都还差了一点，但已经是一个非常厉害的数据了。

因为南山红旗的平均单车售价是高于奇瑞、吉利和比亚迪等车企的。

这也就意味着单纯的从营业额的规模上来看，南山红旗已经进入到了国内TOP10的排名之中。

对于这个成绩，朱正峰是非常满意的。

“曹总，我们现在已经形成了H5、H6、H8加HS5、HS6、H58的轿车和SUV组合，车型覆盖范围大幅度的提升。”

“不管是在公务车市场还是面向个人消费者，我们南山红旗的口碑都在不断的上升。”

“今年全年的销量有望达到70万辆，进入到销量排行榜前十的位置。”

为了南山红旗的发展，朱正峰也算是付出了不小的努力。

甚至在南山汽车集团拉着一帮自主品牌车企打压东瀛系和大众汽车的时候，他都选择了支持。

要知道，不管是春城丰田还是春城大众，都是春城汽车集团最终的利润来源呢。

“我们的车型外观端庄稳重，动力澎湃充沛，配置丰富多彩，服务多种多样。”

“口碑也是在不断的上升，能够取得现在的成绩，也算是理所当然的事情了。”

以前华夏自主品牌的口碑会比较差，最主要的原因就是三大件做的不好。

特别是发动机和变速箱方面跟合资车企有很大的差距。

但是南山汽车集团的出现，彻底的改变了这个局面。

这些年，搭载了南山变速箱和南山发动机的车型早就超过1000万辆了。

但是市场上并没有出现什么明显的不良。

再加上汽车之家和南山汽车集团那边对于互联网上舆论的引导，消费者对于自主品牌的发动机和变速箱已经没有太大的顾虑了。

当然了，像是比亚迪、奇瑞等车型有部分是使用自己的发动机，这部分车型的口碑是明显要比使用南山发动机的要差的。

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