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第1391节（第3页）

“特别是今年一季度他们的销量超过了7系之后，美利坚的各个媒体上面都是相关的新闻，搞的好像特斯拉真的比我们宝马更加厉害，更加豪华一样。”

麦克蒂对特斯拉显然也是没有什么好印象。

任谁也不想别人踩着自己往上爬啊。

“特斯拉作为一家全新的电动车企业，想要完全获得华夏消费者的认可，还是需要时间的。”

“我觉得南山汽车集团那边也不见得就愿意看到特斯拉的崛起，毕竟它们旗下的几个品牌都是走高端路线的。”

“特斯拉的出现，一定程度上都会给南山汽车集团的各个品牌销量带来影响。”

“你们在搞一下营销方案的时候，可以考虑一起联合汽车之家来对付特斯拉。”

艾莫哈自然是很清楚汽车之家跟南山汽车集团之间的关系。

只要宝马愿意站出来牵头，他觉得汽车之家那边肯定是很乐意跟着去对付特斯拉的。

“嗯，等会我也跟奔驰汽车那边沟通一下，特斯拉在踩我们的同时也把奔驰S给踩了，我估计奔驰那边对特斯拉也是非常不满的。”

奔驰和宝马在全球面临的局面都是比较类似的，定位也是非常的接近。

特斯拉在宣传自己的ModelS的时候，也都是同时把奔驰S和宝马7系一起拿出来做对比。

这些情况，艾莫哈和麦克蒂都算是比较清楚。

“特斯拉不是华夏本土企业，现在进入到一个全新的市场，肯定会面临许多问题。”

“趁着他们没有站稳脚跟，尽快的给他们一些难受才行。”

在艾莫哈看来，特斯拉这种走高端豪华路线的车企，那是一定要打击的。

特别是特斯拉自己把矛头对准了宝马汽车，那就更加该死。

“华夏这边这几年也是新成立了好几家电动车企业，未来汽车已经成功了，要是特斯拉也能成功在华夏站稳脚跟，必定会刺激更多的资本进入到电动车领域，到时候那些新势力企业不按照传统规则造车，很可能会给我们带来非常大的影响。”

“也会让我们的事业充满了不确定性。”

“这个论调，我准备在华夏互联网上好好的宣传一把，甚至可以接受一些媒体的采访，通过媒体的渠道传播出去。”

麦克蒂和艾莫哈两人在办公室里头讨论了小半个小时，准备了好几个方案去对付特斯拉。

整个汽车行业，在一定程度上来说，又进入到了一个比较关键的时期了。

第807章全新规则，高效利用打车软件的巨大影响力

特斯拉正式进军华夏。

这个事情虽然在媒体上有许多的报道，不过对于大部分的自主品牌车企来说，并没有特别的在意。

在他们看来，一辆七八十万，甚至上百万的电动车，根本就不是自己的竞争对手。

所以在互联网上攻击特斯拉的车企，其实并不是很多。

也就是奔驰和宝马比较积极，汽车之家那边有意无意的配合了一下。

不过，紧接着而来的另外一件大事，却是吸引了华夏汽车行业的关注。

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