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第1386节（第2页）

在一定程度上来说，这也算是捷豹汽车华夏化的一个重要车型。

因为这款车跟捷豹摩托车一样，从头到尾都是在捷豹路虎华夏研发中心之中设计开发的。

全程跟英吉利总部没有任何的关系。

当然了，后续这款车也会由魔都工厂生产之后出口到全球各地，为华夏的汽车出口业务做一些贡献。

……

2013年的华夏汽车市场，最受大家关注的肯定是大众汽车的DSG事件。

虽然3.15已经过去了一段时间了，但是相关的话题却也是时不时的会冒出来。

这让大众汽车觉得非常的痛苦。

不过，今天看到汽车之家等互联网上开始全面宣传捷豹库里南之后，冯德尔和斯特劳斯终于松了一口气。

他们现在宁愿所有汽车行业的热度都被南山汽车集团给吸引走，也不想要在热搜上面挂着。

“都说南山汽车集团在华夏的宣传领域有巨大的影响力，没有真正在华夏待过的人是很难理解这句话的含义的。”

斯特劳斯端着一杯咖啡，跟冯德尔一起站在玻璃幕墙旁边，欣赏着外面的春日景象。

虽然大众品牌和奥迪品牌的销量都还没有恢复，但是最近一周已经开始出现止跌回升的迹象了。

这对于大众华夏来说，绝对是一个好消息。

“是啊，以后确实是没有必要跟南山汽车集团把关系搞的太僵硬了，要不然最终吃亏的还是我们自己。”

“入乡随俗，既然到了华夏，就按照华夏的规则来生存。”

冯德尔现在也有点大彻大悟的感觉。

自己折腾了那么多年，也没有折腾出什么花样出来。

还是老老实实的去挣钱吧。

“从目前的情况来看，南山汽车集团对于捷豹库里南这款车还是有非常大的期待，似乎准备把它打造成为旗下最高端的一款车型。”

“传闻这款车的起步价都是在500万元人民币以上，里面的一些内饰采取了纯手工打造的工艺。”

“更加夸张的就是它们五米多的尺寸，但却是主打4座的布局，为的就是让人感受到超级豪华的感受。”

“这个设计理念，还真是跟南山汽车集团过往的设计理念很不一样，反而是有点英伦风了。”

斯特劳斯现在完全有心情在那里评论一下捷豹库里南，因为目前奥迪的车型里头，没有任何一款车的定位是跟捷豹库里南一样的。

“斯特劳斯，你不觉得捷豹汽车的这一款车，有点特别吗？”

“自从南山汽车集团收购了捷豹路虎之后，就一直想要把捷豹路虎的研发和生产中心转移到华夏这边来。”

“据说现在华夏这边推出的车型，都会是在捷豹路虎华夏研发中心里头进行研发。”

“将来英吉利那边的研发机构和生产工厂，只会是起到一些辅助的作用。”

“这个变化，也不知道是好是坏。”

当局者迷，旁观者清。

捷豹路虎的那些动作，其他的车企不可能一点都看不出来。

不过英吉利的汽车产业现在在全球的影响力很小，所以大家都还没有特别的关注。

“对捷豹路虎总部的那些人来说，肯定不是好事。”

“但是对于南山汽车集团和捷豹路虎华夏的人来说，应该是好事。”

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