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第1383节（第2页）

“徐总，我听说现在的卫星，一颗卫星的通信数据基本上就只能覆盖一个小区左右的范围，按照这个情况来计算的话，哪怕是几万颗卫星，似乎也是不够用的啊。”

岭南移动的林国江，现在已经是升职为华夏移动的副总经理。

这一次也是过来参观火箭发射。

他自然是认识徐军的，所以见到对方之后立马就问出了一个自己比较关心的问题。

“林总，也不是完全这个样子。”

“一颗卫星的通信数据跟许多东西有关系，目前南山半导体已经大规模的生产氮化镓功率元器件，目前我们准备跟启明星科技一起合作，把这些功率元器件用在通信卫星上面。”

“并且将来我们的卫星的体积也会变大，安装更多的相关元器件。”

“所以一颗卫星只能满足一个小区的需求，这肯定是准确的。”

“除非你的小区都是那种有几十万户居民的超级大小区，那样子还差不多。”

徐军现在对启明星科技的星链是非常的有信心。

它的声势已经彻底的起来了。

不管是跟车机系统结合在一起，还是跟5G通信结合在一起，亦或是单纯的为一些用户提供卫星电话的功能，都是非常有前途的。

关键是在发展星链的过程当中，启明星科技的火箭技术突飞猛进，将来肯定会有更多的惊喜等着大家。

“你这么一说我就放心了。”

“将来的星链系统，哪怕是不能完全取代5G地面基站，我们也是希望它至少可以取代一般土地面积上的基站，特别是人口密度比较低的地方更是如此。”

“只要能够实现这些目的，就已经足够了。”

这段时间，移动内部也是在不断地分析研究，看看星链系统将来是不是真的可以取代5G基站，为移动节约大量的投资。

从目前的分析结果来看，情况还是比较让移动满意的。

虽然大部分专家都认为没有办法100％取代5G基站的建设，但是可以大幅度的削减5G基站的数量。

这对于移动等通信公司来说，已经是一个非常巨大的胜利了。

它们投资出去的那点钱，以后轻轻松松就可以通过节约基站投资的方式来挣回来。

……

跟移动的人关心星链卫星的通信效率不同，各路车企担心的则是星链卫星系统的稳定性。

要知道，到时候他们的大部分车型都是会使用星链车机系统。

这要是哪天这个系统突然崩溃了，那就尴尬了。

“曹总，我们的这一套星链卫星系统，将来会不会因为某一颗卫星的故障导致信号出现问题呢？”

奇瑞的尹川问了一个大家都比较关注的问题。

星链是好，但是不知道最终的使用效果是不是跟现在宣传的一样好。

这一点，大家或多或少都是有一些担心的。

“我们的星链卫星部署完成之后，就是形成了一个完整的网路。”

“别说是一颗卫星出现故障不会影响网络的使用，就算是有一半的卫星出现故障了，也对消费者的影响非常的有限。”

“当然了，除非我们碰到了针对性的黑客进行袭击。”

曹阳很是直接的给出了自己的回答。

星链要是那么脆弱，怎么可能承担得了那么大的责任？

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