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第1375节（第3页）

“不少人这几天都接到了一些新的任务，都是想着把大众汽车的口碑给打下去。”

这么好的给曹阳汇报的机会，于鱼自然是要亲自过去。

汽车之家作为国内最大的汽车媒体，能够获得的信息还是非常多的。

最关键的是汽车之家自己就养了不少人的号和水军，可以说有的时候是吃了甲方吃乙方。

不过由于入行比较早，有些号隐藏的比较深，一般人都没有发现。

“大众汽车这一次召回上百万辆有问题的车型，算是创造了华夏新纪录，其他的各路车企自然是跟打了鸡血一样的想要分一杯羹。”

“不过这对我们来说，是一个好事。”

南山汽车集团主动的参与到围剿大众汽车的事情，于鱼自然是知道的。

所以曹阳也没有什么好对她隐瞒自己的一些想法。

华夏汽车市场的销量，有希望增加到3000万辆左右的水平。

如果这个市场八成都是华夏自主品牌车企的话，那么绝对是可以让现在的各家企业的销量都上一个台阶。

到时候再在海外的一部分市场发发力，也许就可以出现好几家年销量超过300万辆的车企。

这对华夏来说，还是有非常不一样的意义的。

隔壁的东瀛都能养活丰田、本田、日产、马自达、三菱、斯巴鲁、铃木、日野等一系列的车企，华夏这边也还是有希望的。

“嗯，我也是这么觉得。”

“这两年大家也算是搞出经验来了，不少手段在对付高丽汽车和东瀛汽车的时候都是用过的。”

“而帝都现代和羊城丰田、羊城本田等车企也曾经被人对付过，现在要有同样的手段回击一下，也算是很熟练了。”

“这一次的围剿，也许会是几年内最激烈的一次。”

于鱼结合自己把握到的消息，给出了一个判断。

这个显然还是有点道理的。

“大众汽车毕竟是华夏销量最高的单一品牌，到时候折腾出一些大动静出来，也不算是多么奇怪的事情。”

“就是不知道这一次的事情之后，消费者对大众汽车的印象，到底会有什么变化咯。”

一个质量问题，是不可能直接把大众干趴下的。

毕竟DSG本身已经是有较长的保修时间，消费者的担忧不是特别的严重。

现在只是借着市场上有许多车型可以选择的机会，让原本大众汽车的忠实粉丝能够转移到其他的品牌上去。

但是这个效果能够持续多久，肯定是有待观察的。

第799章重磅官宣，震惊全球汽车行业

“冯德尔，最近一周我们各个区域反馈上来的数据，大众品牌的销量暴跌62％，奥迪品牌下跌51％。”

“我们不能放任这个局面持续下去了。”

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