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第1374节（第1页）

“从3月15日晚上开始，相关的新闻就层出不穷了。”

“到了昨天，似乎这个新闻的热度不仅没有下降，反而增加了不少。”

“我感觉这个事情背后应该是有一些竞争对手在推波助澜。”

陶文不傻，人家搞品牌宣传工作那么多年了，对市场上的不少操作手法都是比较熟悉的。

甚至有些手段都是她自己就用过的。

“大众汽车在华夏的销量其实增幅不大，没想到还是有那么多的企业把矛头对准了他啊。”

如果说之前大家围剿东瀛车企，作为春城丰田的合资股东之一，春城汽车集团还能比较淡定的应对。

朱正峰甚至还对这种事情采取了纵容的态度。

那么这一次针对大众汽车的围剿，朱正峰的态度就有点变化了。

春城汽车集团，最挣钱的就是春城大众啊。

这要是春城大众的销量崩盘了，那么整个春城汽车集团的效益就会受到非常大的影响。

那么他正在做的一些动作，很可能就会做不下去了。

这是朱正峰不希望看到的局面。

偏偏这种局面现在非常有可能出现。

“虽然大众汽车的销量没有怎么增加，但是南北大众的销量加起来，还是属于国内第一的。”

“所以大家都想要看到大众汽车倒霉，这也是必然的事情。”

陶文这么一说，朱正峰倒是没有去反驳。

毕竟人家说的也是事实啊。

“现在这个局面，大众汽车那边应该也是比较头疼吧？”

“这些变速箱，可都是它们独资的变速箱公司生产的。”

说到这里，朱正峰对大众汽车是有所不满的。

春城大众的股份，是春城汽车占据了60％，大众汽车40％。

这跟许多其他合资车企50％：50％的股比关系很不一样的。

也就是说，正常情况下春城大众挣一万块钱，春城汽车集团可以拿走六千元。

但是实际上根本就不是那么回事。

放到这个产业链的角度去看待问题，大众汽车完全可以通过变速箱工厂去转移一部分的利润。

最终春城汽车集团拿到的产业链上的实际利润，大概率都是没有50％那么多呢。

“我听说大众华夏那边也是开过好几次会议了，但是目前还没有正式的结果出来。”

“我估计碰到了这么大的事情，他们应该也是要跟狼堡那边汇报一下才行。”

“春城大众那边我也是去沟通过，他们都还在等大众华夏那边的决定。”

陶文这么一说，朱正峰倒是没有再去问什么。

这个时候，观望一下似乎是比较合适的。

不过，就在他们观望的时候，大众汽车内部的气氛，却是非常的压抑。

“斯特劳斯，公司早期推出1.4TSI＋DSG双离合变速箱的时候简直轰动了华夏。”

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