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第1372节（第3页）

渡边太郎肯定是支持拉着丰田汽车和日产汽车一起对付大众汽车。

人多力量大嘛。

在这种围剿大众汽车的事情上面，自然是要大家联合起来比较合适。

“那你就去跟西风日产和羊城丰田的人沟通一下吧。”

“特别是羊城丰田，它跟羊城本田是有共同的股东的。”

“可以让羊城汽车集团那边沟通一下，让他们一起帮忙发力。”

长石诚思自然知道这个时候是要充分的利用合资方的力量。

在华夏搞事情，肯定还是找合作伙伴比较方便。

“我估计这一次不仅我们会去对付大众汽车，华夏本田的自主品牌车企应该也不会错过这么好的机会。”

“到时候各方一起行动，把大众汽车的市场份额给瓜分掉一部分。”

“至于最终谁能抢到最多的份额，就各凭本事了。”

渡边太郎还是比较有信心能够抢过华夏自主品牌的。

毕竟南北大众的品牌力还是比较高的，不是华夏自主品牌可以轻易的超越的。

而本田汽车的品牌跟大众汽车的品牌，差距是不大的，甚至在华南地区，本田品牌的影响力比大众品牌还要强上几分。

“你说的有道理，那就尽快的行动吧。”

本随着长石诚思和渡边太郎的这个对话，东瀛车企很快就有了动静。

这个年代，哪家汽车公司没有几家长期合作的广告公司？

哪家广告公司不认识几家专门从事水军业务的营销公司？

所以这些行动一起来，立马就在互联网上开始有了动静。

与此同时，华夏的自主品牌肯定也是不会错过这个机会的。

“曹总，大众汽车做的有点过分啊，DSG的问题那么严重，也一直都没有拿出什么像样的解决方案出来。”

“没有对比就没有伤害，我们南山变速箱的各种产品，这些年几乎很少有消费者投诉。”

长安汽车的尹川亲自给曹阳打来了电话。

国内的自主品牌车企当中，好些已经在用一部分自己的发动机，甚至在开发自己的变速箱。

只有长安汽车到现在为止在乘用车上是没有人发动机和变速箱的动作。

它们乘用车上的发动机和变速箱，全部都是南山发动机和南山变速箱供应的。

这也是长安汽车的关系跟南山汽车集团变得越来越好的重要原因。

甚至南山汽车零部件那边都愿意主动的帮助长安汽车把微车上面使用的小型发动机做一些改进，让它们的微车能够保持充分的竞争力。

“春城大众和魔都大众算是国内老牌的合资车企了，在北方的认可度还是非常的高。”

“估计人家觉得不管如何折腾，消费者都还是会去选择大众品牌吧。”

“这一次，我们要好好的教他们做人，让他们收起那种傲慢出来。”

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