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第1266节（第2页）

但是如何设置这些参数，为什么这样设置这些参数，这是国内企业非常薄弱的地方。

知其然而不知其所以然。

这是很常见的情况。

“真的要想去攻关，肯定是可以解决的。”

“毕竟之前会去研究殷瓦钢焊接技术的公司比较少，投入的人力物力也比较有限，所以掌握的人不少很多。”

“但是并不意味着这项技术对我们来说有特别高的门槛。”

谢灵云对南山机器人的技术水平显然也是非常有信心的。

不说沪东船厂已经掌握了这个技术，就算是国内都没有人会，那么只要法兰西、高丽、美利坚等国会，他就有信心南山机器人能够掌握这项技术。

甚至突破这种技术的时间都不需要特别的长。

毕竟南山机器人已经掌握了大量的材料焊接数据，结合殷瓦钢的材料性能选择合适的参数进行调试，可以大大的提升调试的速度。

最终找出几个符合要求的参数区间，完全是没有问题的。

所谓史上最难焊接的材料之一，也是要看对谁来说了。

“相比国内的其他钢铁厂，南山特殊钢在各种工艺流程的设定和参数调整方面是最擅长的，这个殷瓦钢的不少技术资料都是公开的，我们只要去针对性的进行工艺参数等的设定和研究就可以了。”

“我这么理解没有问题吧？”

通过刚刚跟谢灵云的交流，曹阳显然是有兴趣跟文冲造船厂合作，一起攻关LNG船的生产技术。

到时候南山集团这边负责生产殷瓦钢，甚至提供相关的焊接设备，文冲造船厂负责生产船只。

到时候把高丽和美利坚的订单都给抢过来。

一条LNG船的价值就达到了一两亿美元，要是一年能够生产个几十条，这事还是大有可为的。

“是的，完全没有问题。”

“不过具体的技术突破时间有点不好说，也许是一个月就搞定了，也许需要一年。”

谢灵云倒也不敢太过于夸大。

到时候曹阳要他跟搞笔尖钢一样，那么快就搞出来的话，他肯定就要坐蜡了。

毕竟殷瓦钢在全球的用量虽然不是很大，但是法兰西GTT能够垄断几十年，卡了大家的脖子，显然还是有点门槛的。

人家钻研了几十年的东西，你一个月，甚至一周就想突破，显得也太小看人家的积累了。

跟谢灵云沟通之后，曹阳会见文冲造船厂的一行人，心中就多了不少的底气。

“曹总，情况就像是刚才介绍的那样，LNG船运载的是零下163摄氏度的液化天然气，普通钢板如果接触到零下163摄氏度的液化天然气，马上就会脆硬开裂。”

“殷瓦钢的特殊性质决定了它是船舶工业中制造大型LNG船舶必不可少的材料，用于防止船体结构在超低温环境下冷裂。”

“而且殷瓦钢极为娇贵，0.7mm厚的殷瓦钢，空手摸一下，24小时就会锈穿，所以在焊接过程中必须极为小心。”

“如果我们能够一起研发出殷瓦钢，生产出来的LNG运输船的成本竞争力一定是非常巨大的。”

“到时候不管是国内的客户还是国外的客户，都会大量的下订单。”

“我们文冲造船厂可以承诺所有的殷瓦钢和南山设备可以生产的相关设备，都从贵公司采购。”

向江辉作为文冲造船厂的总经理，去年才刚刚上任。

LNG船是他选择的重点突破方向。

只要文冲造船厂能够搞定这个技术，那他任上的成绩就绝对会非常的亮眼。

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