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第1061节（第2页）

第二名，奇瑞汽车，销量88.9万辆。

第三名，魔都大众，销量83.4万辆。

第四名，比亚迪汽车，销量70.2万辆。

第五名，吉利汽车，销量68.3万辆。

第六名，春城大众，销量67.8万辆。

第七名，帝都现代，销量66.7万辆。

第八名，长安汽车，销量66.4万辆。

第九名，长城汽车，销量65.3万辆。

第十名，西风日产，销量60.1万辆。

第十一名，羊城传祺，销量55.3万辆。

第十二名，春城丰田，销量50.1万辆。

……

这个成绩，绝对是对得起2010年的大市场了。

“确实也是，我看比亚迪今年达到了70万，吉利也接近70万了。”

“反倒是春城大众那边，直接被我们几个给超越了。”

“我估计大众汽车那帮人要气死了。”

尹川无意之中的话，基本上是准确的切中了事实。

大众汽车华夏那帮人，确实是心情很不好。

不过，那些人都是职业经理人。

他们给总部汇报的时候，肯定会换一个说法，弱化排名，强化销量增幅。

从这个维度上来看，大众汽车去年在华夏的表现，还是非常不错的。

毕竟销量相比去年增加了三十多万辆，增幅也有两位数。

这种成绩，不管是放在哪个市场都不算差的。

“现在还在榜单上的汽车巨头，就只有通用汽车、大众汽车、现代汽车和日产汽车了。”

“通用汽车我们短时间内估计是比较难完全超越，大众汽车要让它们跌出TOP10，估计也是有些难度。”

“不过现代汽车和日产汽车，我觉得还是可以努力一把。”

“特别是现代汽车，它们的产品定位跟自主品牌是非常接近的，某种程度上来说，它的存在就是抢夺了我们自主品牌车企的市场。”

“要是大家能够把它的份额吃下来，今年的压力就没有那么大了。”

“至于日产汽车，我觉得可以借着东瀛系车企影响力和口碑下降的机会，继续围剿它们。”

“最好就是2011年的汽车市场，TOP10里头我们自主品牌的位置不仅只有5个，而是可以有6个，甚至是7个。”

曹阳这话，算是说到了尹川的心坎中去了。

大家联合起来对付合资汽车巨头，把自主品牌的份额给扩大，这是符合共同利益的。

曹阳要打这个电话，其实也是在给大家拉一条线，为2011年的一些行动，做一些铺垫。

对此，尹川自然是完全赞成的。

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