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第913节（第3页）

“而一旦补贴的金额下降了，我们的电动车的售价就需要提高，才能避免大规模的亏损。”

“但是一旦售价提高，那么必然导致销量暴跌，消费者不再购买。”

“这种情况下，大概率电动车会变成亏本销售，这对一家企业来说，影响是非常大的。”

“如果继续把电动车的业务放在羊城传祺，那么到时候羊城传祺就会变成一个亏损企业。”

“作为一家国企，如果连续三年亏损，那么情况就会变得很复杂了，我们肯定是不希望看到这样子的局面。”

“但是如果单独的剥离出来的话，由于电动车现在是风口上的产品，我觉得可以参考互联网企业的做法，找一些机构来融资。”

“相当于我们通过融资来支持电动车公司的亏损发展，抢占市场，提升份额。”

“几年之后，在美利坚或者港城进行上市融资，也许电动车公司的市值会比羊城汽车集团的市值都要高。”

“最后一点就是搞电动车，肯定是需要有更多的创新精神，也需要有更多的特别措施去运营。”

“如果还是放在羊城传祺的话，原本的体制会限制电动车的发展，最终错失了我们现在第一的位置。”

曾广达这么一解释，张家齐的态度也是很快就有了变化。

毕竟曾广达说的这些内容，都是有理有据的。

最关键的是旁边的南山集团已经有活生生的案例，明明有了星辰汽车和捷豹路虎，人家却还是成立了单独的电动车公司。

这种做法以前张家齐是不大理解的，但是现在听了曾广达的话之后，他反而是能够明白了。

“如果是单独成立电动车公司的话，那么研发是不是要独立出来？”

既然正式的讨论到了这个话题，那么肯定就要尽快的行动起来。

拖拖拉拉可不是张家齐的做事风格。

“最终如果要推动电动车公司的融资和上市的话，肯定是要把研发也剥离出来的。”

“但是我们现在的研究院，整体实力还有待进一步的提高，立马拆分可能不是好事。”

“毕竟除了三电产品之外，还有一大部分是属于电动车和传统燃油车共用的零件。”

曾广达这么一说，张家齐忍不住点了点头。

是这个道理！

“这个消息对我们的股价应该是有好处的，我觉得可以尽快的对外发布一个公告，说明一下我们要剥离传祺S，成立单独的电动车公司的事情。”

作为上市公司的总经理，张家齐肯定是需要考虑一下股价问题的。

只要是对股价上涨有好处的事情，他都很积极。

而伴随着羊城汽车集团的这个公告，其他一些友商也立马着急了。

“老马，我们之前跟帝都理工大学一起研究了电动客车，完全可以把那一套东西搬到乘用车上去。”

“如今羊城汽车集团专门成立专门的电动车公司，我们帝都汽车集团也不能落后。”

“从今天开始，帝都新能源汽车有限公司就正式开始筹备，尽快的从帝都奔驰、帝都现代和汽车研究院抽调一批精兵强将，开始搞属于我们自己的新能源车。”

作为帝都汽车集团的董事长，许和自然是希望帝都汽车能够成为华夏最大的汽车企业。

而不像是现在，不仅被春城汽车和西风汽车压一头，魔都汽车也比不过，甚至连羊城汽车和长安汽车都要超过他们了。

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