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第883节（第1页）

现在的行情跟前世已经完全不同了。

因为南山发动机和南山变速箱的出现，自主品牌的动力总成技术大幅度的提升。

不管是质量还是各方面的口碑，都已经不比合资车企要差到哪里去。

而价格方面却是要低一大截。

这种情况下，自主品牌的销量不断的上升，合资车企的市场占比不断的下降，基本上就是一个必然的结果。

现在只是因为整体市场还在快速的增长，所以不管是丰田本田还是自主品牌，大家都在增长，分化还没有那么的明显。

但是市场终归是有调整的时候，或者是增幅放缓的时候。

那个时候，就可以看出来到底是谁在裸泳了。

“或者我们把这信息透露给国际汽联，让国际汽联来出面收拾他们？”

于鱼看出来曹阳没有打算就这个事情出手的意思，所以立马就变换了一个提案。

她是很清楚国际汽联最近特别重视华夏这边的市场，很重视汽车之家等汽车专业媒体对于F1的宣传。

甚至国际汽联还拿出了1000万人民币在汽车之家上面打广告呢。

这种场景，放在之前根本就是不可想象的事情。

“这个可以有啊！”

“F1比赛的最大受益者就是国际汽联，他们拿走了各个环节最主要的利润，也该他们出来做点事情了。”

能借刀杀人，那自然是最好不过了。

曹阳也很想看到国际汽联会怎么去跟丰田、本田掰手腕。

毕竟人家现在都已经退出了F1比赛了，国际汽联对他们的影响力算是下了一个台阶。

当然了，只要丰田和本田今后还有想法回到这个赛场，国际汽联就能掌握主动权。

第555章“总结2009、展望2010”的年度行业盛会

受经济危机影响，全球汽车市场持续低迷，而华夏市场却出人意料地实现了大幅度增长，销售量突破一千万辆，一跃成为全球冠军。

华夏成为世界车坛瞩目的明星。

在这种背景下，华夏的汽车行业可谓是每个月都有各种大事情发生。

奔驰购买布朗车队，进军F1比赛的事情，只是持续了两天的热度，就被羊城车展的新闻热度给彻底覆盖了。

作为“总结2009、展望2010”的年度行业盛会，海内外厂家对第七届羊城汽车展的重视度达到空前的高度。

无论是产业巨擘，还是后起之秀，都将在羊城汽车展这一“高品位、国际化、综合性”的平台上大展拳脚。

“曹总，从目前琶洲会馆那边共享过来的信息来看，这一次的羊城车展可谓是历史上最热闹的一次。”

“在行业内拥有风向标地位的国际巨头均以厂家的身份联袂出席。”

“宝马、奔驰两大豪华品牌的展位均超过1500平方米，大众集团、通用汽车、丰田汽车、日产等大型跨国集团均携全系品牌亮相，展出面积均在4000平方米左右。”

“雷诺、阿斯顿·马丁、西风乘用车、力帆等厂家均为首次参与，羊城汽车展的品牌阵容更加完整。”

作为羊城本土的企业，每年的羊城车展星辰汽车肯定是都要参加的。

今天自然也不例外。

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