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第852节（第2页）

汽车之家是南山集团旗下的产业，曹阳大概率不会拒绝宝马汽车这一次的拜托。

毕竟明天就正式签约，总不能签约完了就翻脸吧？

“话是这么说，但是人家没有厂家有没好友参加的理由。”

“我们是参加了几年，然后突然退出了，肯定很容易遭人诟病。”

“现在公司越来越重视华夏市场了，今年宝马在华夏的增幅肯定也是会高于其他的国家。”

“所以这个事情，我们要确保万无一失，不能影响宝马在华夏的销量。”

菲利普斯自然是理解艾莫哈的话。

但是现在的关键不是他能不能理解，而是要华夏的消费者能够理解。

要让宝马的竞争对手，不要抓着这个问题搞事。

“那就找曹阳聊一聊，让他们帮我们善后。”

“这一次他们成功的收购车队，我们也是出了力气的，他也算是欠了我们一个人情。”

“他这个人很聪明的，这种举手之劳，应该还是愿意的。”

艾莫哈颇为肯定的给出了自己的判断。

不过，无形之中，他自己都没有意识到，宝马对南山集团的依赖程度在提升。

今后估计都不敢轻易的跟南山集团撕破脸了。

当然了，汽车产业链，本来就是你中有我，我中有你，等闲不会轻易的拿出来搞事。

就比如丰田旗下的电装，如果哪天它突然给其他的主机厂断供了，那么今后它再想要做丰田汽车以外的生意就很困难了。

这个道理，电装是很清楚的。

同样的，南山集团是不少汽车企业的供应商，不到万不得已，肯定也是不会用断供的手段去跟客户谈事情。

那是自掘坟墓的做法。

反倒是一些家族企业，有的时候仗着自己的技术垄断性，一言不合就敢拿断供来威胁你。

就在各方都怀着各自的心思的情况下，宝马汽车和星辰汽车的联合发布会，正式召开了。

宝马CEO和曹阳一起对外官宣了星辰汽车收购宝马F1车队，将车队名字改为星辰车队的事情。

“宝马索伯车队是2006年进入F1的一支新车队。”

“2005年底，曾经是威廉姆斯发动机供应商的宝马汽车公司收购了皮特索伯旗下的索伯车队，成立了自己的官方车队。”

“同时，为了纪念彼得索伯对F1的贡献，宝马将新成立的车队命名为宝马索伯车队。”

“2006年，车队首次以宝马索伯的名义参加一级方程式比赛，使用宝马发动机和米其林轮胎。它的车手是海德菲尔德和维伦纽夫。”

“今年退出F1后，宝马汽车的赛车重心转移至FE赛事，宝马在电动赛车领域极具竞争力。”

“当然了，这只是宝马自己的说法。”

“实际上，宝马汽车未能实现本赛季的目标，才是退赛的主要原因之一。”

“……”

台下的林佳燕快速的撰写着文章。

一边参加活动，一边快速的将内容转为文章，是她们这些专业媒体人人的基本技能。

这些内容，都将出现在网易汽车频道刚刚开通的F1赛事专区，看看能不能吸引一批新的网友来浏览他们的网页。

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