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第791节（第2页）

这是从来没有过的事情。

一旦这种事真的发生了，那么一定是需要有人在承担责任的。

冯德尔觉得自己屁股下面的位置都不一定稳固。

自己的位置都要不保了，这种情况下他肯定是要把压力传递下去的。

不管是斯特劳斯也好，还是春城大众和魔都大众的负责人，都是要被冯德尔施加压力的。

“冯德尔，我觉得奥迪汽车在华夏的售价还是太高了一些。”

“虽然华夏的有钱人不少，但是大部分人都不是特别的有钱。”

“如果我们的奥迪能够适当的下调一下价格，让更多的人都能买得起，那么对奥迪在华夏的发展来说，应该是有好处的。”

“特别是今年的销售压力那么大，通过适当的降价来促进销量，应该还是一个不错的主意。”

这个时候，斯特劳斯肯定是选择保销量，而不是保利润。

就华夏的单车利润，已经是大众汽车在全球所有市场当中最高的了。

哪怕就是降一些，也不会有什么问题。

但是销量就不一样了。

全球经济不景气的情况下，大家都指望着华夏汽车市场能帮忙缓一口气。

结果你销量下滑了！

要是大家都下滑了，那也没什么好说的。

偏偏情况还不是这样子。

这么一来，总部那边自然就会有意见了。

对此，冯德尔倒也有着清晰的认识。

所以听到斯特劳斯的建议之后，没有太多的犹豫就同意了。

不过，伴随着涡轮增压车型的热销，各个主机厂慢慢的发现了一个问题。

那就是涡轮增压器的产能和成本问题，变得越来越突出了。

之前，除了南山汽车零部件之外，主要是石川岛、伊顿和博格华纳等少数几家厂家在生产涡轮增压器。

这些厂家在华夏的产能都不是非常的充足。

特别是去年下半年开始，大家都停止了扩大产能的方案。

甚至就是现在，总部也不愿意轻易的扩大产能。

这么一来，涡轮增压器产能不足的情况，就更加明显了。

第509章销量暴涨，南山汽车零部件再立功

李剑锋是魔都大众采购部的老人了。

他跟南山集团打交道，也是时间最久的。

从早期的螺母板到车轮螺栓，再到后面的轮毂轴承，他都参与其中。

对于南山集团的发展和魔都大众的发展，他都是很有话语权的。

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