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第734节（第1页）

竞争对手都下跌百分之十几、百分之几十的时候，哪怕是你下跌了几个点，那也是成绩很优秀。

相反的，竞争对手都是百分之二三十的增长，结果你只增长了几个点，甚至还跌了几个点，那这个成绩就无论如何都是拿不出手的了。

“华夏这边的情况确实是有点糟糕，这一切都跟南山集团有关系。”

“以前，奇瑞、吉利、长城那些华夏自主品牌的车型，哪怕是价格卖的比我们低很多，但是由于频繁出现质量问题，口碑并不是很好，不少中产阶级买车都不会考虑自主品牌。”

“但是南山集团出现之后，给那些自主品牌车企提供了发动机和变速箱这两个最关键的零部件，让它们的质量问题一下就得到了很大程度的解决。”

“特别是直接从南山集团购买发动机和变速箱整机的车企，基本上很少听到市面上有相关的投诉。”

“这种口碑的积累和发酵，已经对那些车企的销量起到了积极的促进作用。”

“我们的品牌溢价也变得没有那么明显。”

“冯德尔，我觉得是不是要考虑一下降价？”

“华夏这边的汽车售价，相比海外还是贵了不少，我们也可以通过推动更多的措施来降低采购成本，从而为降价提供更大的空间。”

“要不然我担心2009年的销量相比2008年，也不会有特别大的增幅。”

斯特劳斯现在已经没有什么特别好的办法了，他就想着能不能降价。

只要价格到位了，销量肯定是能上去的。

特别是奥迪品牌的车型，不少都是跟大众汽车同一个平台，许多零件都是共用的。

但是售价却是差了挺多的，完全有进一步的降价空间。

“直接降价虽然也是一个方案，但是对品牌影响力来说不是好事。”

“我们可以稍微换一个思路，推出更多国产化车型，借着车型国产化的机会来降低售价，对外还可以宣称是回馈用户的一直支持。”

冯德尔自然是知道降价可以促进销量，但是降价也就意味着挣的钱少了。

作为华夏区总经理，他不仅要对销量负责，也是需要对收益率负责的。

要是车卖的更多了，但是利润却反而更少了。

那他也是没有办法跟总部交差的。

“奥迪品牌是可以通过推出更多的国产化车型来实现这一个目的，但是大众品牌的话，我们能够做的就比较有限了吧？”

“那也未必，我们可以把华夏这边SUV市场的快速发展情况跟总部进行汇报，建议总部尽快的导入更多的SUV车型。”

“小型、紧凑型、中型、中大型、大型SUV，我们全部都要有才行。”

“按照汽车之家的文章分析，未来SUV车型的增速会一直高于轿车，一直到SUV车型的市场占有率接近轿车。”

“到现在为止，大众汽车在华夏的品牌认可度还是比较高的，不是奇瑞、吉利这些华夏本土汽车品牌可以比得上的。”

“我们要充分的抓住这个机会，尽可能的提升我们的市场占有率才行。”

冯德尔现在的危机感也是非常的强。

没办法，华夏汽车市场的变化太快了。

他要是不及时的行动，很多动作就跟不上发展了。

“这个方案倒是可行，包括奥迪在内，也都需要推出更多的SUV车型才行。”

“不过，这需要一定的时间才能把车型生产出来，现在的问题是2009年我们就很难熬。”

“总部那边的形势也不是很好，更加希望华夏这边能够有一些出色的表现。”

斯特劳斯这话一出口，冯德尔就难受了。

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