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第708节（第2页）

“苹果搞智能手机已经有好几年的时间了，我听说在2004年的时候苹果公司内部就已经成立了专门的智能手机团队。”

“一直开发了3年时间，第一款产品才在2007年面世。”

“如今第二代产品已经在今年上市了，我们落后的有点多，确实是需要努力。”

要说夏青青一点压力也没有，那肯定是错误的。

之前作为品牌公关部的部长，上面还有总经理、副总，以及平级的大量部长。

所以夏青青的压力不是很大。

但是现在就不一样了，名义上是副总经理，实际上却是要负责南山手机整体的运营。

曹阳更多的时候都是不去管日常事务的。

“在智能手机这个领域，进入的太早是没有意义的。”

“毕竟我们的3G网络也是今年才刚刚开始在几座大城市开始试点，明年才逐步的推广到全国各地。”

“并且早期的技术积累和研究，有时候没有你想象的门槛那么高。”

“苹果公司过去的努力，证明了智能手机这条路是可以走的。”

“从0到1的过程是最艰难，最耗费时间的。”

“但是一旦证明这条路行得通之后，我们作为后来者要追上先行者的步伐，其实没有你想象的那么难。”

“当然了，一些基础的专利积累，我们肯定是落后的。”

“不过我们完全可以尽快的把一些新专利给注册下来，安排智能网联中心的技术人员优先搞南山手机的项目。”

“到时候手握一堆的外观和技术专利，我们可以跟其他手机厂家互相授权。”

既然已经决定要搞智能手机，曹阳这段时间肯定也是好好的梳理了一下相关的情况。

南山集团在手机领域的技术积累是比较薄弱，但是再薄弱也比后面成立的小米等其他手机公司要强吧？

再说了，南山手机的第一款智能手机，采用的将会是智能手机历史上最经典的造型。

单单凭借这个外观，就能吸引一大波人的关注。

而做到了这一点，南山手机就算是成功了一半了。

剩下的东西，花费个两三年时间好好的搞一搞，在进入到4G时代的时候，彻底的掌握全套的零部件生产技术，让南山手机跟三星手机一样，大量的使用集团自己的零件。

甚至南山手机不仅是手机厂家，还能是一个手机零部件的供应商。

给国内其他的后来者提供相关的零部件。

那未来，很是值得期待啊。

到时候南山手机的保有量越高，就越是可以让南山汽车零部件生产的车机系统发挥价值。

想一想，国内售卖的汽车，车机系统都只支持南山手机，不支持苹果等其他手机的话，那么消费者在购买手机或者购买汽车的时候，会不会受到一定的影响？

到时候奇瑞、吉利、比亚迪、长城、长安、传祺等其他的自主品牌车企也都使用或者兼容南山汽车零部件的车机系统，那个影响力就更大了。

曹阳汽车行业大循环的圈子，就更加完美了。

“确实如此，早期2G时代是不具备发展智能手机的条件的。”

“那样子的环境也没有办法体现智能手机的优越性。”

“现在南山手机的主要研发团队已经组建了，参考苹果3G的功能，我们也提出了一些相关的手机参数要求。”

“屏幕尺寸和分辨率、内存容量、主芯片规格、摄像头像素、电池待机时间以及售价等等，都会比苹果3G有优势。”

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