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第659节（第3页）

“但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。”

“除此之外，电动车的充电速度和电池安全性也是大家比较担忧的一个话题。”

“我觉得在短时间内，成立电动车公司的条件还不是很成熟。”

“我们应该先把相关的基础零部件给研究透了，到时候成立电动车公司就是顺理成章的事情了。”

“要不然的话，我们电动车公司一成立，就会像是靶子一样吸引许多车企的关注。”

“到时候很可能会导致其他车企也加大这方面的研发投入，对我们电动车产业的未来发展来说，其实不见得是个好事。”

饶永祥作为星辰汽车负责研发的副总，对于业界的情况显然也是比较清楚的。

电动车代表了未来，这一点他也是认可的。

但是这个未来，显然没有那么快到来。

不管是技术储备还是消费者的接受程度，都距离电动车大规模的普及还有比较远的道路要走。

“成立新的电动车公司，这个事情可以适当的缓一缓，但是为电动车公司的成立而做的准备工作，却是一刻都不能放缓。”

“到时候我们中端车型有南山红旗，中高端车型有独立的电动车品牌，高端车型是星辰汽车，形成一个全面的产业布局。”

“这些企业，到时候都是需要用到电动车的技术，电池、电机、充电机等零件，都是需要提前进行研发。”

“从FHEV开始，到PHEV，最终落在BEV上，这里面的不少技术都是有一定的共同性的。”

“只要我们把FHEV做好了，很快就能把PHEV也给做好。”

“而PHEV的技术，大部分也都是跟BEV车型通用的。”

结合高管们的意见，曹阳给出了自己的判断意见。

特斯拉真正发力，那都是七八年以后的事情，甚至是2020年之后的事情。

现在由于南山集团的出现，这个时间也许会适当的提前，但是现在才2008年，确实是没有必要一口气直接冲向电动车。

南山集团在燃油车上投入了大量的资源，完全可以好好的先挣一笔大钱再说。

很快的，在内部形成了共识之后，相关的事业部就开始行动了起来。

而这个时候，国际金融市场上却是发生了一件大事。

“曹总，雷曼兄弟破产了！”

张富贵的这个电话，让曹阳将注意力从南山集团内部开始转移到了外部。

2008年9月15日，美利坚投资银行雷曼兄弟宣布破产，成为美利坚历史上规模最大的投资银行破产案，并引发了全球性的金融危机。

雷曼兄弟的破产，标志着美利坚次贷危机的全面爆发，也对全球经济造成了深远的负面影响。

雷曼兄弟的破产，有其深刻的背景。

在2000年代，美利坚房地产市场经历了一段快速的繁荣，导致房地产价格大幅上涨。

在此背景下，美利坚的次贷市场也迅速发展，大量的次级抵押贷款被发放给信用不良的借款人。

然而，随着房地产市场泡沫的破裂，这些次级抵押贷款的违约率迅速上升，导致雷曼兄弟等投资银行的损失不断扩大。

在雷曼兄弟破产之前，美利坚政府已经出手救助了其他几家大型金融机构，包括贝尔斯登和美洲银行。

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