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第655节（第2页）

直接利用丰田汽车现有的成熟技术，只是做一些改善性质的开发，投入是最少的。

“李总，这个恐怕有点困难，除非能够让对方感受到充分的好处。”

高松林皱着眉头，一时想不到怎么才能让丰田汽车放弃这方面的专利。

“比亚迪和星辰汽车不是在努力推进FHEV和PHEV车型的一些产业扶持政策吗？”

“我们可以利用华夏的汽车市场前景跟丰田汽车交涉，让他们放开相关的专利限制。”

“要是他们不放开，那么华夏的政策就很难大范围的去支持FHEV车型的发展。”

“据我所知，丰田汽车也是有计划在华夏导入FHEV车型，他们肯定也是希望这种车型在华夏能得到一些产业扶持的。”

李苏提出了一个非常新颖的观点。

这完全超出了高松林的预料。

不过想一想，这个方案似乎也不是一点可能性都没有。

大家一起把蛋糕做大，最终大家都是受益者。

而你一家捂着不放的话，最终市场就只有那么一点点，也许反而挣的钱更少了。

“李总，我先安排人跟丰田汽车接触一下，看看对方都有什么反应。”

“再不济，也让他们对我们免费开放FHEV车型的技术，到时候我们也可以在相关的政策上面帮助他们一把。”

高松林硬着头皮应下了这个安排。

不过，丰田汽车的反应却是有点出乎他的意料。

“小林桑，华夏那边传过来的这个事情，你怎么看？”

渡边捷昭作为丰田汽车的社长，看问题的角度跟一般人还是不一样的。

丰田汽车是立志于做全球最大的车企，所以很多时候他们做事的风格跟本田和日产汽车还是有所不同的。

像是这一次华夏那边传过来希望丰田汽车放弃FHEV系统上面的专利的事情，要是放在本田和日产那边，肯定是想都不用想，直接拒绝了。

但是到了丰田汽车那边，渡边捷昭却是觉得值得好好的考虑一下。

“社长，直接全部将FHEV系统上各种零件的专利放弃，肯定是不划算的。”

“但是我们可以考虑把第一代的混动系统上涉及的专利免费授权给一部分企业使用，或者直接对外进行公开使用。”

“这样子可以诱导更多的车企进入到FHEV这个赛道。”

“虽然竞争对手多了，我们的压力也会更大。”

“但是在FHEV车型这个领域，我们丰田的技术是全球最领先的，没有理由会比不过其他车企。”

“华夏的吉利汽车想要进入到FHEV这个赛道，我觉得不见得就是坏事。”

“到时候这些车企的利益跟FHEV车型息息相关之后，肯定会很积极的去推进一些优惠政策的出台。”

“这对我们来说，肯定也是有好处的。”

小林哲民以前是丰田汽车北美本部的本部长，由于丰田汽车在北美的表现非常的不错，如今已经升职为丰田汽车研究所的负责人了。

将来指不定也会是下一任社长的有力竞争者。

“FHEV车型是最适合我们东瀛的一种车型，它不需要充电，但是相比燃油车又能起到大幅度的节油效果。”

“但是从1997年到现在，十一年过去了，FHEV车型占所有车型的销量比例还不到1％。”

“要想改变这种局面，可能确实是需要我们做一些比较大的动作才行。”

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