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第645节（第2页）

“在这种情况下，红旗轿车的资产价值就比较有限了。”

“而对于南山集团来说，跟红旗轿车成立合资公司，将会为南山红旗提供发动机、变速箱和大部分的零部件供应。”

“与此同时，我们会协助设计南山红旗的新车型外观。”

“甚至是新工厂的规划和修建方面，南山集团也可以帮忙安排。”

“朱总您也知道，南山集团前段时间刚刚花费了23亿美元收购捷豹和路虎品牌，手中可以使用的资金比较有限。”

“所以除了技术方面的投入，资金方面南山集团可以支持的力度就非常有限了。”

曹阳肯定是不想在这个时候再出钱的。

拿出那些技术出来合作，就已经是非常有诚意了。

到时候还要帮助红旗轿车设计车型外观呢。

要不是考虑到红旗轿车有做大做强的希望，跟南山集团合作确实是可以起到一加一大于二的效果，曹阳都不会同意这样子的合作项目。

“曹总，南山发动机的1.5T和2.0T的产品，还有南山变速箱的6AT，能够放在合资公司里头进行生产吗？”

对于曹阳的观点，朱正峰也算是有一定的心理预期。

知道红旗轿车要想顺利的跟南山集团合作，没有那么容易。

曹阳又不傻，干嘛要给你做嫁衣裳？

可以说，这一个合作，一开始红旗轿车就是处于被动地位。

也就是依靠自己独特的品牌历史底蕴和春城汽车集团的影响力，来吸引曹阳的兴趣了。

“如果南山红旗汽车有限公司的年销量可以达到30万辆，那么发动机可以放在合资公司生产。”

“但是变速箱的话，考虑到集中生产的成本优势，建议就由南山变速箱来生产吧。”

对于星辰汽车来说，2.0T以下的产品是不会在自己的车上使用的。

而现在国内已经有那么多的自主品牌在使用2.0T以下的发动机，有足够的产量支撑的情况下，腾挪一部分产能给到合资公司，倒也不是不能接受。

毕竟，哪怕是把发动机整机放在合资公司生产了，主要的零部件肯定都还是南山集团供应的。

到时候南山集团想要控制收益率的话，一点问题都没有。

曹阳为什么不跟朱正峰就股份的事情上争执太多？

一方面是因为他知道红旗轿车不可能放弃控股地位，另外一方面是哪怕股份少了，自己也能确保挣的钱不比春城汽车集团少。

甚至要是做的过分一点，直接就可以把一辆南山红旗上挣的钱，拿走七八成。

“三十万辆这个标准稍微有点高了，曹总，我们是不是可以换一个思路，只要单款发动机的销量超过10万辆，那么这一款发动机就可以先放在合资公司生产？”

朱正峰跟曹阳继续讨价还价，双方的差异点也算是在不断的缩小。

毕竟，虽然台数从30万变为了10万，但是概念也已经不一样了。

到时候几款发动机一起在使用，一款发动机达到10万辆的时候，总台数也许也有二十多万了。

所以说朱正峰砍价倒也没有砍的太狠。

“没问题，只要单一发动机的需求超过了10万辆，那么就可以考虑在合资公司里头修建一座发动机工厂。”

“甚至缸体缸盖这些压铸件，也可以放在合资公司里头进行生产。”

曹阳略微一思考就同意了朱正峰的提议。

他还是比较看好南山红旗的前景，到时候搞成华夏的大众汽车的话，似乎也是很值得期待的。

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