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第634节（第3页）

这就足够了。

曹阳很想看看到时候南山集团这种以整个生态圈的形式去发展的方法，会给其他车企带来什么样子的压力。

那种降维打击，绝对是很值得期待的。

第432章石破天惊，红旗轿车的大胆方案

这段时间，南山集团的各种动作很是频繁。

特别是收购捷豹和路虎汽车的事情，相关的话题一直都霸占着微博的热搜。

甚至都不需要南山集团自己去发力，无数的网友就帮助大家普及了一下捷豹汽车和路虎汽车的前世今生。

不仅让星辰汽车的知名度上升了好几个台阶，也让更多的人知道了捷豹和路虎这两个品牌。

甚至网友们已经开始玩“虎豹星辰”的一些梗了。

这个局面，让大众汽车变得焦虑了起来。

毕竟，奥迪品牌一直都是华夏国内市占率最高的豪华车型。

在去年之前，奥迪的销量一直都是遥遥领先的。

但是到了今年，星辰汽车在华夏国内的销量，已经快要超过奥迪了。

甚至按照现在的节奏发展下去，到了年底，星辰汽车在国内的销量肯定会比奥迪多。

如果加上捷豹和路虎的销量，那就多的更多了。

也就难怪冯德尔会那么的焦虑了。

“斯特劳斯，你觉得有没有必要把奥迪品牌的所有车型都导入到华夏进行销售？”

除了引入更多的新车型跟星辰汽车竞争，冯德尔已经想不到太多的办法了。

“如果只是对付星辰汽车的话，那我觉得这个思路是不错的。”

“但是捷豹和路虎的品牌定位比我们要高，如今也被星辰汽车收购了。”

“将来它们三个品牌一起在华夏市场出击，我们单靠多导入车型这个措施，估计效果不一定很好。”

“毕竟奥迪品牌销量比较不错的车型，我们都已经导入到了华夏市场了。”

斯特劳斯这话让冯德尔的心情变得更差了。

这也不行，那也不行。

难道就眼睁睁的看着星辰汽车把奥迪踩在脚下？

“那你有什么其他的想法吗？”

“我觉得有必要让更多的车型在华夏实现国产化，放在合资工厂里头进行生产。”

“到现在为止，我们在合资工厂生产的A6L和A4L的销量都还算是比较稳定。”

“但是直接进口的其他车型，销量普遍都在下滑。”

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