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第1119节（第3页）

“她也不知道。”

“元旦回不来，过年总该能回来吧？”

“等元旦过完上班了，让柠柠问问海事局的领导。”

“柠柠去学校做副校长，三儿居然调到海事局做海事，真不知道他们领导怎么想的。”老韩直到此时此刻都觉得奇怪，不敢相信儿子居然成了专门管他们这些船员的海事。

韩工一样想不明白，只能笑道：“他们都是交通系统的干部，不管怎么调动都还在交通系统，可能是上级想让他们在多个岗位上锻炼吧。”

“在一个单位干不是挺好吗，为什么要在多个岗位上锻炼？”

“换作普通干部，上级才不会这么频频调整他们的职务。但他们不是普通干部，他们现在都是领导干部，上级对领导干部的要求跟对普通干部的要求是不一样的。”

老韩没当过官，也没在体制内工作过，不懂这些，磕磕烟灰鬼使神差地问：“亲家，三儿现在成了海事，他是不是要跟柠柠以前一样罚人家的款？”

看来亲家是被海事罚怕了，三句话不离罚款。

韩工忍俊不禁地说：“这我就不知道了，不过他现在既然是海事就要在水上执法，还真可能会跟柠柠以前一样给违章的船舶开罚单。”

第1086章“破冰之旅”

在风高浪急的大海里打捞沉船并非一件容易事。

首先需要找到沉船的位置，找到之后要用水下探测设备搞清楚海底的情况，甚至要派潜水员下去勘察，然后制定打捞方案。无论装备多么先进，想把一艘船从海底打捞上来，最快也要一个半月。

海巡49在沉船海域漂航了两天，只见到一架日本海上自卫队的反潜机在上空飞过两次。

韩渝没有继续呆在沉船海域，按上级要求正式开始了南通海事局乃至江南海事局的“破冰之旅”！

对南通海事局乃至江南海事局而言，既然有管辖海域就要管起来，在真正行使相关职能之前，必须搞清楚所管辖海域的情况。

这次一起出海的人员，将来都是南通海事局乃至江南海事局管海的骨干，海上执法人员更要搞清楚自己管辖海域的情况。

接下来一个月，既要在海上勘察乃至勘测自己的辖区，制定今后巡航的航线，也要进行海洋教育，培养同志们的海洋意识，还要组织开展爱国主义教育。

至于沉船海域，每隔三至四天来一次，跟时不时飞到该海域的日本军机打个照面就行，反正飞机又下不了海，更打捞不了沉船。

就算日本方面发现中国海事巡视船走了，安排船过来一时半会儿也很难把沉船打捞上来。

吴海利亲自掌舵，调整航向，驶往佘山岛。

佘山岛位于上海、黄海以及长江口的交汇处，既是黄海与上海的分界处，也是江南海事局管辖海域与上海海事局管辖海域的交界处，更是上海唯一的中国领海基点所在地！

江南海事的海巡艇今后出海巡航，南面自然要以佘山岛为界。

以前没管过海，没机会跟守岛部队打交道。今后要把南通海域真正管起来，少不了跟人家打交道。

正因为如此，江南海事局要求南通海事局与佘山岛上的守岛部队搞军民共建。

启航前，韩渝利用曾做过海军预备役中校的“职务之便”联系过上海基地，局里也给守岛官兵准备不少慰问品。

其实大前天曾航经过佘山岛海域，只是那会儿要先赶赴沉船海域巡逻，只在电台里跟守岛部队打了个招呼并没有靠过去。

沉船海域已经去过了，而且在该海域漂航了两天，显示了中国海事的存在，接下来可以代表南通海事局跟守岛部队签定军民共建协议，代表南通海事局慰问守岛官兵。

天气不错，不值班的同志们都聚集在甲板上看海景。

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