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第1100节（第3页）

上游四公里处的江边也在大兴土木，正在搭建栈桥。

昨天刚完成大修的“万里长江第一哨”将移泊到上游，跟老古董改装的大趸船一起，把规划中的大桥施工区域“夹”在中间。

等项目正式破土动工，海巡艇和公安执法艇将在施工水域上下游现场保驾护航，海事执法人员和公安干警将长期驻守在风口浪尖，努力保障施工、行船“两不误”，确保工程施工和水上航行“两安全”。

海事这边的保障工作，上级曾打算让韩向柠负责，由于韩向柠不适合继续在长州工作，上级研究决定暂由南通海事局交管中心主任吴海利负责。

大桥建设期间的安全保卫和协助海事执法方面的工作，依然由韩渝全权负责。

吴海利环顾着四周，好奇地问：“韩局，大桥到底什么时候动工？”

“不知道，但今年估计没戏。”

“既然今年没戏，市里为什么急着让我们过来？”

“用陈书记的话说，南通人民盼大桥盼了几十年，刚立项的那会儿天天宣传，铺天盖地的宣传，全市人民都在盯着，如果再没点动静怎么跟全市人民交代？”

吴海利哭笑不得地问：“大桥一时半会儿开不了工，先大张旗鼓帮我们建水上基地，搞出点动静，给群众点盼头？”

韩渝举着望远镜一边观察，一边解释道：“差不多，至少要让群众感受到长江大桥建设正在有条不紊推进。这些前期工作早晚都是要做的，晚做不如早做，早点做既能鼓舞全市人民的士气，也能让上级看到我们南通人民是多么期待长江大桥。”

“可把两条趸船移泊过来，就要安排人员值班！”

“凡事有准备比没准备好，长江大桥建设是国家重点工程，想做到上级要求的施工、行船‘两不误’和工程施工、水上航行‘两安全’不是一件容易事，我们早点安排人员过来熟悉航道、水流，模拟施工中有可能遇到的突发情况，多制定几套应急预案，最好搞几次应急处突演练，等大桥工程开工了就不会慌。”

“行，我听你的。”

“什么听我的，你负责水上交通安全。我负责水上治安和协助你们水上执法，一切以你为主。”

“上级不是这么交代的，前天开大会，汤局和市委陈书记说的很清楚，你是为大桥建设保驾护航的总指挥！”

韩渝笑问道：“汤局和陈书记真这么说的？”

“骗你做什么，不信打电话问许局。”

吴海利笑了笑，接着道：“汤局还说国家海事局领导和专家过几天要来调研长江江南段各海事局、海事处和沿线各港口，我们江南海事局的傅局和刘工会全程陪同、全程参与。”

“调研什么？”

“调研‘水上高速公路’和‘水上服务区’建设的可行性，汤局说打造‘水上高速公路’，建设‘水上服务区’是你先提出来的，上级很重视，到时候肯定会请你参加座谈会。”

“其实，这些工作江南海事局正在想办法做，我只是帮着总结了一下，帮着向上级建议。”

“有些工作光靠江南海事局很难做成，一是没那么多经费，二来很多水域都被地方上占用了，想统一规划谈何容易？你是全国人大代表，你帮着发声就不一样了，只要能引起上级重视，很多之前推进不下去的工作就不会再有阻力。”

虽然对人大代表而言没有不在其位不谋其政那一说，但韩渝不想让老朋友误会自己总干预海事局的工作，干脆换了个话题：“老吴，江南海事局是不是要装备一艘海事巡逻船？”

“有这事，而且打算接收过来之后，跟省渔政的渔政船一样停泊在南通，交给我们南通海事局代管。”

“那条海巡船多大？”

“五百吨级的，不算大，也不算小。上个月7号，许局让我去江南造船厂看了看，正在舾装，估计很快就能试航，等试完航就能交付。”

吴海利一边陪着韩渝往前走，一边带着几分羡慕地说：“同时舾装的还有一条大型海巡船，总长93.23米，型宽12.2米，型深5.4米，排水量1500吨，两台中速柴油机驱动，双桨、双舵，航速能达到22节，满载时最大续航力4000海里，设计人员编制45人！”

总长近百米的公务船，比中国海关825艇都要大。

韩渝立马来了兴趣，笑问道：“那条大型海巡船是给哪个单位建造的？”

“当然要装备给上海海事局。”吴海利轻叹口气，无比失落地说：“虽然我们有206公里长的管辖海域，要不是傅局极力争取，上级连那条500吨的海巡船都不会给我们。”

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