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第902节（第3页）

“我说什么，人各有志，不能强求。”

“那就这么向梅局、杨局汇报？”

“这么汇报不行。”黄远常从未奢望过能把南通的“罚款小能手”调过来，故作沉思了片刻，抬头道：“向柠说得对，上有老下有小，家庭情况摆在这儿，来南京工作的确不现实，但可以帮我们带带新人。”

“继续。”

“人员要流动，不能总不挪窝，等会儿请示汇报，看能不能从兄弟海事局抽调骨干来我这儿挂职，我这边也安排‘骨干’去兄弟海事局跟班学习。”

原来黄远常是醉翁之意不在酒。

不过话又说回来，他这是没办法的办法。

因为南京海事局的情况跟另外几个海事局不一样，首先在省会城市，再就是机构刚改革过。

之前的南京港监局一分为二，有的去了刚成立的江南海事局，江南海事局是正厅级单位，属于上级领导机关，管包括南京海事局在内的好几个正处级海事局和海事处，不但职务待遇跟着水涨船高，而且不用天天呆在江边，不用去江上执法。

留下的人心里肯定不高兴，毕竟原来都在一个单位干，凭什么你能升职加薪去上级机关，我只能呆在基层……

总之，南京的情况很复杂，黄远常需要一个契机整顿队伍。

汤局心里有数了，起身笑道：“那就先这样，咸鱼，向柠，梅局还没走，我们要赶紧过去，就不送你们了。”

韩渝不知道南京的情况，更不知道黄远常葫芦里卖的什么药，连忙笑道：“不用送，张局安排了车，我坐长航分局的警车回去。”

让韩渝倍感意外的是，汤局走到门竟又回头笑道：“向柠，你就算不调到南京来，一样很快能提副处，不过可能做不上副局长。”

韩向柠愣了愣，将信将疑地问：“我很快能提副处？”

“南通长江大桥工程项目获批了，就算明年不动工后年也要动工。”

“这跟我有什么关系？”

“有啊。”

汤局微笑着解释道：“启东港建设的时候，我都担心的夜不能寐，生怕三河水域发生重大安全事故。建长江大桥更要把水上交通安全放在第一位，前段时间杨局找你们许局谈过，他想把你调到长州海事处。”

韩向柠下意识问：“让我去做长州海事处长？”

“大桥就建在长州海事处辖区，你责任心强，让你过去坐镇他才放心。”汤局笑了笑，补充道：“南通有江没桥、有海没港，交通跟不上严重制约南通的发展，即将开建的大桥对南通的经济建设太重要了，让你过去坐镇也是南通市领导的意思。”

第858章即将到来的21世纪！

南通离上海很近，甚至号称，确切地说应该是自称“北上海”，但事实上因为交通落后距上海又很远。

坐江汉、江申客轮去上海，要十个小时。

高速客轮虽然快，但受气候影响大，三天两头晚点，并且只能到吴淞码头，到不了上海市区。随着江上的船舶越来越多，航道资源越来越紧张，高速客轮航行又不太安全。

坐大客车去上海要轮渡过江，渡轮航行一样会受气候影响。

大风大浪或者下大雾，为确保安全渡轮全要停航，再加上汽车越来越多，几个渡口根本忙不过来，经常要排队。

大小车辆在渡口平时都能排一两公里，至少要等半个小时。一到春运，大小车辆能排五六公里，要在渡口前等两三个小时。

有了长江大桥，天堑就会变通途，估计只要十几二十分钟就能过江！

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