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第600节（第3页）

“新船是开回来了，但没上户口。具体手续是杰克张负责办的，他问钱总选个什么船名船号，钱总让他问你。”

“拖轮要取什么船名？”

“船名肯定是陵港拖，但船号呢！”

那是自己的船，跟杨远的水政船不一样。

韩渝想了想，笑道：“建造它本来就是打算用来接替001的，干脆也叫001，陵港拖001！”

“好吧，就叫陵港拖001，我明天正好要去局里开会，看手续能不能办快点。”

“必须要快，柠柠，这事交给你了。”

“我知道，你也不想想，建造这条船的启动资金还是我帮着搞的，我能不上心吗？”

不得不承认，要不是学姐，这条新船真建造不起来。

长航分局要是建造不起来，自然也不存在能不能转卖给启东港股份有限公司这回事。

韩渝正暗暗感慨，韩向柠又问道：“你天天在江堤上巡查，我们这边的江堤应该没问题吧？”

“暂时没发现险情。”

“港堤闸堤呢？”

“一样。”

“这就好，你赶紧去看新船吧，我还有点事。”

最危险的不是大堤，而是港堤、闸堤和通江涵洞。

因为港、闸和涵洞都是钢筋水泥的，与江堤存在结合部，跟江堤并非一体的，结合处最容易出事。

韩渝见学姐都这么关心，下意识回头看了一眼远处的水利闸口，随即擦了把脸上的雨水，拉开车门钻进团里配给营里的越野车，缓缓开下江堤，沿着沿江公路直奔江海河港池。

港池工程已进入扫尾阶段，东西两岸都是码头，距码头不远的河里安装了好几个可以系泊两千吨以下货船的浮筒。

港池管理处早在半年前就开始“试运营”，有好几条货船靠在码头边装卸货物，新船靠不过来，只能在港池里吊浮筒（系泊在水上）。

系泊在港池里的不是一般的拖轮，而是既可以在江里作业也可以去近海作业的江海两用、消拖两用船！

一千四百四十千瓦，相当于近两千马力。

如果以每马力吊拖五吨计算，它能拖能顶一万吨的货轮！

在组织设计招标时提出了很高的要求，航道造船厂为满足那些要求，请国内水平最高的设计师参与设计的。

刚开始的总预算是一千万，后来造着造着不断追加预算，包括设计费用在内，总耗资高达一千五百六十多万！

除了不是全回转的，其它方面真可以代表着国内建造拖轮的最高水平。

它比想象中更大、更漂亮。

尽管之前不止一次看过照片，但亲眼看到依然无比激动，觉得能驾驶这么大、这么漂亮、马力这么强劲的拖轮真是一种享受，韩渝竟有些羡慕黄队长。

他停好车跑过去跟港池管理处的收费人员打了个招呼，请人家开交通艇送自己登船。

黄队长正在船上，见韩渝来了，走到左舷边拉韩渝上船。

“真漂亮！”韩渝抚摸着舱壁，笑问道：“黄队长，从武汉回来的这一路上顺不顺利？”

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