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第584章 三年五万亿的大工程（第2页）

“大长老，是我，云峰。”

“嗯，云峰啊，找我有事？”

电话那头传来大长老温和的声音。

“关于修建南北大运河的事情，我想跟您汇报一下。”

李云峰直入主题，也没和大长老打趣，毕竟大长老每天忙的很。

“工程的初步预算出来了，大概需要三万亿。”

“三万亿？”

大长老的声音也顿了一下，显然被这个数字惊到了。

“是的。”

李云峰没有隐瞒。

“工程量巨大，周期也长，预计需要五年时间。”

电话那头沉默了片刻。

大长老叹了口气。

“云峰啊，你的想法是好的，这条运河对国家的重要性，我们都清楚。但是…国家现在手头也紧啊。”

“合村并镇需要大笔安置费，村镇的基础设施建设是无底洞。”

“全国范围内的公路网升级改造，铁路提速扩容，还有各大枢纽机场的新建扩建！”

“海东之国那边，移民安置、城市建设、基础设施投入，也是一笔巨大的开销。”

“国防现代化，科研投入，哪一样都不能少。”

大长老的声音透着无奈。

“国家财政捉襟见肘，实在是拿不出这么多钱来支持运河项目了。”

李云峰等的就是这句话。

“大长老，我理解国家的难处。”

他沉声道，“这笔钱，龙腾集团可以自己出！”

“哦？”大长老有些意外。

“但是，我有个条件。”

李云峰话锋一转，“运河建成后，龙腾集团需要拥有一定期限的运营权和收费权。”

“具体来说，就是允许我们收取过路费，直到收回全部投资成本为止，并且在收回成本后再给我们三年的纯利润期。”

“三年之后，运河将无偿移交给国家管理。”

李云峰把自己的想法和盘托出。

这相当于龙腾集团垫资建设，然后通过收费来回本，并赚取一定的利润。

毕竟李云峰也不是慈善家，未来这条河道修建完成之后。

不说过路费收取多少钱吧，光是李云峰的龙腾集团就可以在里面获得不低于上万亿的利润了。

首先顺着运河，联通北方商会出口到北美，直接从东北出海了就。

南边也是一样的道理，龙腾集团免费过运河，但其他的船不行啊。

一艘大型货船，一次过路费是按照十万起步的。

而且这么搞下去的话，未来海东之国的能源船也会从这边运输。

到时候李云峰赚到的钱就会更多！

电话那头再次陷入沉默。

大长老在权衡利弊。

让龙腾集团来主导建设并运营收费，确实能解决眼下的财政困境。

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